Çin'in elektrikli araç pazarının etkileyici büyümesi herhangi bir yavaşlama belirtisi göstermiyor. Ekim ayında küresel pazar payının %76'sını etkileyici bir şekilde elde etti. Ve tüm bunlar, Batılı ülkeler tarafından uygulanan ticari gerilimlere ve tarifelere rağmen, Çin EV endüstrisinin her zamanki kadar dirençli olduğunu kanıtlıyor.
Çin Binek Otomobil Birliği'ne göre Ocak ve Ekim ayları arasında 14,1 milyon Çin EV'si satıldı. Bu satışların yüzde 69'u yurt içinde gerçekleşti. Bu veriler, Çin'in EV pazarını ileriye taşımada iç talebin oynadığı önemli rolün şimdiye kadarki en açık göstergesidir.
Batı tarifeleri Çin'in elektrikli araç ihracatına zorluk çıkarsa da ülkenin iç pazarı itici güç olmaya devam ediyor. Uluslararası Enerji Ajansı'na göre 2023'teki yeni EV kayıtlarının %60'tan azı Çin'deydi. Küresel EV satışlarının büyük çoğunluğunun yalnızca üç alanda (Çin, AB ve ABD) yoğunlaşması, Çin EV pazarını tartışmasız bir lider haline getiriyor.
Biden yönetimi altında ABD, Çin'in elektrikli otomobillerine yönelik gümrük vergilerini %100'e çıkardı. AB ayrıca mevcut vergilere ek olarak %35'e varan gümrük vergileri de uyguladı. Bu ticari engeller, Çin'in hızla genişleyen EV endüstrisini yavaşlatmak için tasarlandı. Pekin uzun süredir ekonomik kalkınma ve yeşil geçiş stratejilerinin en önemli bileşeni olarak elektrikli araç endüstrisine öncelik veriyor.
Batı tarifelerinin yarattığı zorluklara rağmen Çin'in iç politikaları EV'nin benimsenmesini teşvik etmeye devam ediyor. Hükümet yakın zamanda içten yanmalı motorlu araçlarıyla ticaret yapan otomobil alıcılarına yönelik sübvansiyonları ikiye katlayarak 20.000 RMB'ye (2.600 €) çıkardı. Artan sübvansiyonlardan yararlanan şirketlerden biri de Tesla. Çin'deki satışları 2024'ün üçüncü çeyreğinde %7 arttı.
İlginç bir şekilde Batı pazarlarına yapılan ihracat engellerle karşı karşıya kalırken Çin'in Rusya'ya otomobil satışları arttı. Çin Binek Araç Birliği'nin verileri, son iki yılda Rusya'ya yapılan ihracatta %109'luk bir artış olduğunu ortaya koyuyor. Aynı dönemde ABD'ye ihracat %23 düştü.
Çin'in EV gelişimine aralıksız odaklanması, güçlü iç talep ve destekleyici hükümet politikalarıyla birleştiğinde, onu küresel elektrikli araç pazarında baskın bir oyuncu haline getiriyor.
