BYD Seal wystartował w lipcu ubiegłego roku i miał dobry początek, dopóki Tesla nie zdecydowała się na zabawę cenami na początku tego roku. Skutki narastających konfliktów cenowych pomiędzy producentami pojazdów elektrycznych zmuszają wiele firm nie tylko do obniżenia cen, ale także do poszukiwania innych zachęt w celu poprawy wyników sprzedaży.
BYD musiało obniżyć ceny swoich samochodów, ale to nie wystarczyło, mimo wszystkich wysiłków, od chwili wprowadzenia na rynek Seal sprzedaje średnio 6000 sztuk miesięcznie – nie jest to imponująca liczba, biorąc pod uwagę ponad dwukrotnie większą sprzedaż HanandTang. BYD zdecydowało, że odświeżenie modelu Seal EV może załatwić sprawę.
Ulepszona pieczęć BYD nosi nazwę Champion Edition i jest to nazwa, której BYD używa dla wszystkich ulepszonych lub odświeżonych modeli. Cena wywoławcza jest o około 3230 USD (23 000 RMB) niższa niż cena premiery z 2022 r. Dostępnych jest pięć wersji. W poniższej tabeli wyjaśniono różnice cenowe między modelami z tego roku i z ubiegłego roku:
| Model uszczelki BYD | 2022 Price | 2023 Price | Change |
|---|---|---|---|
| Standardowo 550 km | 30 700 dolarów | 27 400 dolarów | -3300 dolarów |
| Wersja luksusowa 550 km | 32 500 dolarów | 29 300 dolarów | -3200 dolarów |
| Wersja luksusowa 700 km | Nie dotyczy | 32 200 dolarów | Nie dotyczy |
| Wersja Performance 700 km | 37 900 dolarów | 34 600 dolarów | -3300 dolarów |
| Wersja Performance 650 km AWD | 41 800 dolarów | 40 400 dolarów | -1400 dolarów |
Wersja Champion Edition dodaje skórzane fotele ze skórzaną kierownicą, tylne szyby przyciemniane i uchwyty na kubki w podłokietniku w podstawowej wersji 550 km. Modele 700 km i modele AWD Performance mają opcjonalny, automatycznie przyciemniający się szklany dach i ciche opony iTAC (wyłącznie w Chinach) na 19-calowych felgach, a wnętrze wersji Performance jest wykończone zamszem.
Wizualnie jedyną zmianą są jedynie nowe koła. Wersja Seal Champion Edition jest dostępna w czterech głównych kolorach: North Ice Blue, Aurora White, Dark Sky Black i Atlantis Grey, z poetycko nazwanymi Wind Curly Grass Green i Rosemary Grey jako opcjami.
Poprzednia wersja o przebiegu 700 km nazywa się teraz 700 Performance Edition i jest wyposażona w silnik o mocy 230 kW i momencie obrotowym 360 Nm. 700 Luxury Edition ma silnik elektryczny o mocy 170 kW i momencie obrotowym 330 Nm, a oba korzystają z akumulatora o pojemności 82,5 kWh. Wersje o przebiegu 550 km mają mniejszy akumulator o pojemności 61,4 kWh. Wersja AWD Performance Edition jest wyposażona w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 530 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zawrotnym czasie 3,8 sekundy.
Odświeżenie samochodu, który jest na rynku krócej niż rok, jest oznaką zmagań. BYD może być największą firmą zajmującą się pojazdami elektrycznymi w Chinach, ale nie wszystkie modele sprzedają się równie dobrze. Seal miał konkurować z Teslą Modelem 3, ale tak się po prostu nie dzieje, z jakiegoś powodu klienci nie są zbytnio zainteresowani tym modelem. Zobaczmy, czy ta aktualizacja zmieni jego losy.
