BYD Seal foi lançado em julho do ano passado e começou bem até que a Tesla decidiu começar a brincar com os preços no início deste ano. As consequências das disputas de preços entre os fabricantes de veículos eléctricos estão a forçar muitas empresas não só a reduzir os preços, mas também a procurar outros incentivos para melhorar os números de vendas.
A BYD teve que reduzir os preços dos seus carros, mas não foi suficiente, apesar de todo o esforço, o Seal tem vendido uma média de 6.000 unidades todos os meses desde o seu lançamento - um número não impressionante quando as vendas da HanandTang são mais do dobro desse valor. A BYD decidiu que uma atualização do Seal EV pode resolver o problema.
O selo BYD aprimorado é chamado Champion Edition, é um nome que a BYD usa para todos os modelos melhorados ou atualizados. O preço inicial é cerca de US$ 3.230 (RMB 23.000) inferior ao preço de lançamento de 2022, são cinco versões disponíveis, esta tabela explica as diferenças de preço entre este e os modelos do ano passado:
| Modelo de selo BYD | 2022 Price | 2023 Price | Change |
|---|---|---|---|
| 550 km padrão | US$ 30.700 | US$ 27.400 | -US$ 3.300 |
| Edição de luxo de 550 km | US$ 32.500 | US$ 29.300 | -US$ 3.200 |
| Edição de luxo de 700 km | N/A | US$ 32.200 | N/A |
| Edição de desempenho de 700 km | US$ 37.900 | US$ 34.600 | -US$ 3.300 |
| Edição de desempenho AWD de 650 km | US$ 41.800 | US$ 40.400 | -US$ 1.400 |
A Champion Edition adiciona bancos de couro com volante de couro, janelas traseiras com privacidade e porta-copos no apoio de braço na versão básica de 550 km. O modelo de 700 km e o modelo AWD Performance adicionam teto de vidro com escurecimento automático opcional e pneus silenciosos iTAC (exclusivos da China) em aros de 19 polegadas, além do interior da versão Performance com acabamento em camurça.
Visualmente a única mudança é representada apenas pelas novas rodas, a Seal Champion Edition está disponível em quatro cores principais: North Ice Blue, Aurora White, Dark Sky Black e Atlantis Grey, com os poeticamente nomeados Wind Curly Grass Green e Rosemary Grey como opções.
A versão anterior de 700 km agora se chama 700 Performance Edition e vem com um motor de 230 kW com 360 Nm de torque. O 700 Luxury Edition possui motor elétrico de 170 kW com 330 Nm e ambos utilizam bateria de 82,5 kWh. As versões de 550 km contam com a bateria menor, de 61,4 kWh. O AWD Performance Edition vem com dois motores elétricos com uma potência total de 530 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 3,8 segundos.
Atualizar um carro que está no mercado há menos de um ano é um sinal de luta. A BYD pode ser a maior empresa de veículos elétricos na China, mas nem todos os modelos vendem igualmente bem. O Selo foi feito para competir com o Tesla Model 3 e isso simplesmente não está acontecendo, por alguma razão os clientes não estão tão interessados neste modelo. Vamos ver se esta atualização muda sua sorte.
