BYD Sea è stato lanciato a luglio dello scorso anno ed è iniziato bene finché Tesla non ha deciso di iniziare a giocare con i prezzi all'inizio di quest'anno. Le conseguenze delle lotte sui prezzi in corso tra i produttori di veicoli elettrici stanno costringendo molte aziende non solo a tagliare i prezzi, ma a cercare altri incentivi per migliorare i numeri di vendita.
BYD ha dovuto tagliare i prezzi delle sue auto ma non è stato sufficiente, nonostante tutti gli sforzi, la Seal ha venduto una media di 6.000 unità ogni mese dal suo lancio - non un numero impressionante se si considera che le vendite di HanandTang sono più del doppio di quella cifra. BYD ha deciso che un aggiornamento per il Seal EV potrebbe risolvere il problema.
Il sigillo BYD migliorato si chiama Champion Edition, è un nome che BYD utilizza per tutti i modelli migliorati o aggiornati. Il prezzo di partenza è di circa $ 3.230 (RMB 23.000) inferiore al prezzo di lancio del 2022, ci sono cinque versioni disponibili, questa tabella spiega le differenze di prezzo tra questo e i modelli dell'anno scorso:
| Modello di guarnizione BYD | 2022 Price | 2023 Price | Change |
|---|---|---|---|
| 550 chilometri di serie | $ 30.700 | $ 27.400 | -$ 3.300 |
| Edizione di lusso da 550 km | $ 32.500 | $ 29.300 | -$ 3.200 |
| Edizione di lusso da 700 km | N/D | $ 32.200 | N/D |
| Edizione Performance da 700 km | $ 37.900 | $ 34.600 | -$ 3.300 |
| Edizione Performance con trazione integrale da 650 km | $ 41.800 | $ 40.400 | -$ 1.400 |
La Champion Edition aggiunge sedili in pelle con volante in pelle, finestrini posteriori oscurati e portabicchieri nel bracciolo nella versione base da 550 km. Il modello da 700 km e il modello AWD Performance aggiungono il tetto in vetro auto-oscurante opzionale e pneumatici silenziosi iTAC (esclusivi per la Cina) su cerchi da 19 pollici, inoltre gli interni della versione Performance sono rifiniti in pelle scamosciata.
Visivamente l'unico cambiamento è rappresentato solo dalle nuove ruote, la Seal Champion Edition è disponibile in quattro colori principali: North Ice Blue, Aurora White, Dark Sky Black e Atlantis Grey, con le opzioni poeticamente chiamate Wind Curly Grass Green e Rosemary Grey.
La precedente versione da 700 km si chiama ora 700 Performance Edition e monta un motore da 230 kW con 360 Nm di coppia. La 700 Luxury Edition ha un motore elettrico da 170 kW con 330 Nm ed entrambe utilizzano il pacco batterie da 82,5 kWh. Le versioni da 550 km hanno la batteria più piccola da 61,4 kWh. La AWD Performance Edition è dotata di due motori elettrici con una potenza totale di 530 CV e uno sprint da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.
Rinnovare un’auto che è sul mercato da meno di un anno è un segno di difficoltà, BYD potrebbe essere la più grande azienda di veicoli elettrici in Cina, ma non tutti i modelli si vendono altrettanto bene. Il Seal doveva competere con la Tesla Model 3 e semplicemente non sta accadendo, per qualche motivo i clienti non sono così interessati a questo modello. Vediamo se questo aggiornamento ne cambia le sorti.
