BYD Seal kam im Juli letzten Jahres auf den Markt und hatte einen guten Start, bis Tesla Anfang dieses Jahres beschloss, mit den Preisen zu spielen. Die Folgen des sich entfaltenden Preisstreits zwischen den Elektrofahrzeugherstellern zwingen viele Unternehmen nicht nur dazu, die Preise zu senken, sondern auch nach anderen Anreizen zu suchen, um die Verkaufszahlen zu verbessern.
BYD musste die Preise für seine Autos senken, aber das reichte nicht aus, trotz aller Bemühungen verkaufte der Seal seit seiner Markteinführung jeden Monat durchschnittlich 6.000 Einheiten – keine beeindruckende Zahl, wenn man bedenkt, dass die Verkäufe von HanandTang mehr als doppelt so hoch sind. BYD kam zu dem Schluss, dass eine Aktualisierung des Seal EV Abhilfe schaffen könnte.
Das verbesserte BYD-Siegel heißt Champion Edition, ein Name, den BYD für alle verbesserten oder aktualisierten Modelle verwendet. Der Startpreis liegt rund 3.230 US-Dollar (23.000 RMB) unter dem Einführungspreis von 2022, es sind fünf Versionen verfügbar, diese Tabelle erläutert die Preisunterschiede zwischen diesem und dem Vorjahresmodell:
| BYD Seal-Modell | 2022 Price | 2023 Price | Change |
|---|---|---|---|
| 550 km Standard | 30.700 $ | 27.400 $ | -3.300 $ |
| 550 km Luxus-Edition | 32.500 $ | 29.300 $ | -3.200 $ |
| 700 km Luxus-Edition | N/A | 32.200 $ | N/A |
| 700 km Performance Edition | 37.900 $ | 34.600 $ | -3.300 $ |
| 650 km AWD Performance Edition | 41.800 $ | 40.400 $ | -1.400 $ |
Die Champion Edition verfügt zusätzlich über Ledersitze mit Lederlenkrad, hintere Sichtfenster und Getränkehalter in der Armlehne in der 550-km-Basisversion. Das 700-km-Modell und das AWD-Performance-Modell verfügen optional über ein automatisch abblendendes Glasdach und leise iTAC-Reifen (exklusiv für China) auf 19-Zoll-Felgen. Außerdem ist der Innenraum der Performance-Version in Wildleder gehalten.
Optisch stellt die einzige Änderung nur die neuen Räder dar. Die Seal Champion Edition ist in vier Hauptfarben erhältlich: North Ice Blue, Aurora White, Dark Sky Black und Atlantis Grey, mit den poetisch benannten Wind Curly Grass Green und Rosemary Grey als Optionen.
Die bisherige 700-km-Version heißt jetzt 700 Performance Edition und verfügt über einen 230-kW-Motor mit 360 Nm Drehmoment. Die 700 Luxury Edition verfügt über einen 170-kW-Elektromotor mit 330 Nm und beide nutzen den 82,5-kWh-Akku. Die 550-km-Versionen verfügen über die kleinere 61,4-kWh-Batterie. Die AWD Performance Edition verfügt über zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 530 PS und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in rasanten 3,8 Sekunden.
Die Auffrischung eines Autos, das weniger als ein Jahr auf dem Markt ist, ist ein Zeichen von Schwierigkeiten. BYD ist zwar das größte Elektrofahrzeugunternehmen in China, aber nicht alle Modelle verkaufen sich gleich gut. Der Seal sollte mit dem Tesla Model 3 konkurrieren, und das passiert einfach nicht, aus welchen Gründen auch immer, die Kunden sind nicht so sehr an diesem Modell interessiert. Mal sehen, ob dieses Update sein Schicksal ändert.
