Qin L firmy BYD to pojazd typu PHEV, który ma pojawić się w Chinach jako pojazd w pełni elektryczny w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Wersja EV wydaje się identyczna z oryginalnym Qin L i prawdopodobnie bazuje na znanej już e-platformie 3.0 Evo stosowanej w wielu modelach Ocean z portfolio BYD.
Wcześniejszy wyciek z chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych ujawnia niektóre specyfikacje samochodu. Możemy spodziewać się dwóch konfiguracji akumulatorów i układów napędowych. Jeden będzie wyposażony w większy akumulator i prawdopodobnie silnik elektryczny BYD o mocy 160 kW, natomiast wariant o niższych parametrach będzie wyposażony w mniejsze ogniwo i silnik o mocy 110 kW.
Wiemy również, że akumulatory będą oparte na chemii fosforanu litowo-żelazowego stosowanego w tzw. konstrukcji akumulatorów łopatkowych. Będzie to akumulator typu blade drugiej generacji.
Możemy spodziewać się niewielkich różnic w wymiarach. Wersja EV będzie o 110 mm krótsza, 20 mm węższa, ale z większym o 30 mm rozstawem osi. Podana masa własna wynosi 1670 kg lub 1800 kg, w zależności od wersji akumulatora.
