Hyundai zaprezentował w zeszłym roku możliwości autonomicznej jazdy swojego Ioniq 5, a obecnie samochód jest używany w nowo uruchomionej usłudze taksówkarskiej RoboRide. Nowa usługa została otwarta w Seulu, w dzielnicy Gangnam i na razie ze względów bezpieczeństwa każdy samochód będzie miał kierowcę. Mimo to całe kierowanie ma wykonywać sam samochód.
Hyundai twierdzi, że w samochodzie będzie mogło podróżować jednocześnie aż 3 pasażerów i początkowo usługa jest zarezerwowana dla jego pracowników. Usługa działa poprzez dedykowaną aplikację o nazwie „i.M” w sposób podobny do każdej innej aplikacji do zamawiania przejazdów. Sztuczna inteligencja stojąca za usługą i aplikacją pochodzi od startupu Jin Mobility.
Dla Hyundaia ta nowa usługa ma służyć wyłącznie jako poligon doświadczalny dla nowych technologii i zostanie wykorzystana do dalszego rozwoju zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy. Firma oczekuje, że usługi takie jak ta pozwolą ostatecznie wprowadzić do produkowanych pojazdów możliwości jazdy autonomicznej poziomu 4.
Przygotowanie dzielnicy Gangnam do tej usługi zajęło firmie Hyundai i miastu Seul 3 lata. Przygotowania obejmowały nową wbudowaną technologię komunikacyjną, dzięki której samochody mogły „rozmawiać” ze sobą, a nawet komunikować się z sygnalizacją świetlną. System nie opiera się wyłącznie na kamerach i radarach, wykorzystuje dodatkowe połączenia z teraz inteligentnym środowiskiem, aby zapewnić pasażerom bezpieczną podróż.
Choć metoda ta jest nieco bardziej skomplikowana niż metody stosowane przez innych producentów samochodów, Hyundai utrzymuje, że poprawą „inteligencji” dróg jest właściwa droga naprzód. Po utworzeniu niezbędnej infrastruktury konkurencyjnym producentom znacznie łatwiej będzie wdrożyć funkcje jazdy autonomicznej w swoich pojazdach. Niezależnie od nastrojów społecznych, era pojazdów autonomicznych szybko nadchodzi.
