Hyundai, geçen yıl Ioniq 5'in otonom sürüş yeteneklerini sergiledi ve şimdi araba, RoboRide adı verilen yeni başlatılan taksi hizmetinde kullanılıyor. Yeni hizmet Seul'de, Gangnam Bölgesi'nde açıldı ve güvenlik nedeniyle şimdilik her araba bir sürücüyle birlikte gelecek. Buna rağmen tüm sürüş arabanın kendisi tarafından yapılacak.
Hyundai, otomobilin aynı anda 3 yolcu alacağını ve başlangıçta hizmetin çalışanlarına ayrıldığını söyledi. Hizmet, diğer tüm araç çağırma uygulamalarına benzer şekilde "i.M" adı verilen özel bir uygulama aracılığıyla çalışır. Hizmetin ve uygulamanın arkasındaki yapay zeka, yeni kurulan Jin Mobility'den geliyor.
Hyundai için bu yeni hizmet, yalnızca yeni teknoloji için bir test ortamı anlamına geliyor ve Gelişmiş Sürücü Destek Sistemini daha da geliştirmek için kullanılacak. Şirket, bunun gibi hizmetlerin, eninde sonunda seri üretim araçlarına 4. seviye otonom sürüş yeteneklerini getirmesine olanak tanıyacağını umuyor.
Gangnam Bölgesini bu hizmete hazırlamak Hyundai ve Seul şehrinin 3 yılını aldı. Hazırlıklar, arabaların birbirleriyle "konuşabilmesi" ve hatta trafik ışıklarıyla iletişim kurabilmesi için yeni yerleşik iletişim teknolojisini içeriyordu. Sistem yalnızca kameralara ve radarlara dayanmıyor; yolculara güvenli bir yolculuk sağlamak için artık akıllı olan ortama ek bağlantılar kullanıyor.
Bu yöntem diğer otomobil üreticilerinin kullandığı yöntemlerden biraz daha karmaşık olsa da Hyundai, yol "zekasını" geliştirmenin doğru yol olduğunu savunuyor. Gerekli altyapının kurulmasıyla rakip üreticilerin otonom sürüş özelliklerini araçlarına yerleştirmeleri önemli ölçüde kolaylaşacak. Kamuoyunun duyarlılığı ne olursa olsun sürücüsüz araç çağı hızla yaklaşıyor.
