Hyundai demonstreerde vorig jaar de autonome rijmogelijkheden van zijn Ioniq 5 en nu wordt de auto gebruikt in de onlangs gelanceerde taxidienst genaamd RoboRide. De nieuwe dienst werd geopend in Seoul, in het Gangnam-district, en voorlopig zal elke auto om veiligheidsredenen een chauffeur hebben. Desondanks moet al het rijden door de auto zelf worden gedaan.
Hyundai zegt dat de auto maximaal drie passagiers tegelijk kan vervoeren en dat de dienst in eerste instantie is voorbehouden aan zijn medewerkers. De service werkt via een speciale app genaamd “i.M” op een manier die vergelijkbaar is met elke andere app voor het melden van ritten. De kunstmatige intelligentie achter de dienst en de app is afkomstig van startup Jin Mobility.
Voor Hyundai is deze nieuwe dienst puur bedoeld als proeftuin voor nieuwe technologie en zal deze worden gebruikt om zijn Advanced Driver Assistance System verder te ontwikkelen. Het bedrijf verwacht dat diensten zoals deze het uiteindelijk mogelijk zullen maken om autonoom rijden op niveau 4 in de productievoertuigen te introduceren.
Het kostte Hyundai en de stad Seoul drie jaar om het Gangnam-district voor te bereiden op deze dienst. Voorbereidingen omvatten nieuwe ingebouwde communicatietechnologie waarmee de auto's met elkaar konden 'praten' en zelfs met de verkeerslichten konden communiceren. Het systeem vertrouwt niet alleen op camera's en radars, maar maakt ook gebruik van extra verbindingen met de nu slimme omgeving om een veilige rit voor de passagiers te garanderen.
Hoewel deze methode iets ingewikkelder is dan wat andere autofabrikanten gebruiken, blijft Hyundai volhouden dat het verbeteren van de 'wegintelligentie' de juiste weg voorwaarts is. Nu de noodzakelijke infrastructuur is gerealiseerd, zal het voor concurrerende fabrikanten aanzienlijk eenvoudiger worden om autonome rijfuncties in hun voertuigen te integreren. Ongeacht het publieke sentiment is het tijdperk van zelfrijdende voertuigen snel aan de horizon.
