Istnieje popularny idiom, który mówi: „Jeśli nie możesz ich pokonać, dołącz do nich”. Jednak w przypadku stale konkurencyjnego rynku samochodów elektrycznych Audi wydaje się przyjmować nieco inne podejście: „Jeśli nie możesz ich pokonać, podcinaj je”. Albo chociaż spróbuj.
Agresywne posunięcie Audi objawia się w formie dużej zniżki dostępnej dla klientów w USA – aż do 17 000 euro na model e-tron GT 2023 RS. Audi ma nadzieję, że ta obniżka ceny sprawi, że e-tron GT stanie się bezpośrednim rywalem giganta w tym segmencie, Tesli Model S Plaid. Niemal można było wyczuć cień, który Audi desperacko próbuje rzucić.
Co więc jest na stole? RS e-tron GT może poszczycić się imponującą gamą funkcji. Od wektorowania momentu obrotowego, słynnego napędu Quattro AWD, po błyskawiczny system kontroli startu, który stara się utrzymać całą moc 646 KM, która przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,1 sekundy. Pod maską, a raczej w podwoziu, znajduje się akumulator litowo-jonowy o pojemności 93 kWh, który może zapewnić zasięg do 383 km zgodnie z normą EPA. Spieszysz się? Funkcja szybkiego ładowania pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w zaledwie 17 minut – pod warunkiem, że znajdziesz ładowarkę prądu stałego o mocy 270 kW.
Wewnątrz pojazdu Audi nie szczędzi luksusu. Kabina emanuje aurą najwyższej jakości osiągów, z której słynie Audi, wraz z konfigurowalnym cyfrowym instrumentem o przekątnej 12,3 cala, znanym jako Audi Virtual Cockpit Plus. Konstrukcja zapewnia kierowcy i jego towarzyszom siedzenie w wygodnej, sportowej pozycji. Oczywiście nie zabrakło wszechobecnego szerokiego tunelu środkowego oraz standardowej, spłaszczonej u dołu kierownicy modelu RS, wyposażonej w szereg przycisków wielofunkcyjnych.
Ogłoszenie o dużej zniżce nadeszło w biuletynie „National Customer Credit”, niedawno wysłanym do dealerów. Kusząca oferta zarówno dla kupującego, jak i leasingodawcy. Dobra wiadomość jest taka, że nie musisz finansować się za pośrednictwem Audi, aby skorzystać z nieoczekiwanej kwoty 17 000 euro. Jednak zmierzmy się tutaj z rzeczywistością. Po tej hojnej obniżce cena wywoławcza RS Audi e-tron GT wynosi prawie 107 100 euro – to ogromna suma, która przyćmiewa skromniejszą cenę początkową Tesli Model S Plaid, wynoszącą prawie 69 100 euro. Tak naprawdę, jeśli rozejrzysz się i skorzystasz z federalnych i lokalnych zachęt do pojazdów elektrycznych oraz ostatnich obniżek cen Tesli, możesz kupić zarówno Model S Plaid, jak i Model 3 Performance w cenie jednego e-tron RS.
A skoro już mowa o Plaidzie Tesla Model S, ten elektryczny cud to nie tylko przyjazna cena. Jest wyposażony w moc 1020 koni mechanicznych, co pozwala na osiągnięcie prędkości od 0 do 60 mil na godzinę w niesamowitym czasie 1,99 sekundy. Dodaj do tego prędkość maksymalną 300 km/h i zasięg 637 km zgodny z normą EPA, a Audi może potrzebować czegoś więcej niż tylko sarkazmu, aby zagrać w tę grę.
Dla tych, którzy zastanawiają się nad innymi opcjami w ofercie Audi, producent samochodów oferuje także atrakcyjne zniżki na inne modele e-tron. Standardowy e-tron GT 2023 zapewnia oszczędności do 10 700 euro. Patrząc w przyszłość na rok 2024, Audi wprowadza zniżki w wysokości 9000 euro na RS e-tron GT i 4300 euro na standardowy e-tron GT. Nawet zwykły e-tron GT też nie jest garbaty. Dysponujący mocą 530 KM przyspiesza od 0 do 60 w 3,9 sekundy i ma taki sam zasięg jak bardziej sportowy brat RS.
Czy zatem zniżka w wysokości 17 000 euro wystarczy, aby kupić Audi zamiast Tesli? Patrząc prosto na osiągi, Audi od razu traci tę przewagę – Model S jest po prostu szybszy i działa znacznie dłużej. Co więcej, nawet po dużej obniżce, Audi jest wciąż droższe o prawie 38 400 euro.
Audi niesie ze sobą prestiż luksusu, pozycjonując go jako opcję premium dla znacznej liczby nabywców. W tym przypadku za 17 000 euro można po prostu kupić parę dobrych butów i torebkę, które dobrze uzupełniają pojazd. Wniosek jest niezwykle uderzający: Tesla stała się zorientowanym na wartość producentem pojazdów elektrycznych, dostarczającym niedrogie pojazdy elektryczne o poziomach wydajności, z którymi niewiele innych marek może konkurować, niezależnie od tego, jak bardzo starają się konkurować.
