Hay un modismo popular que dice: "Si no puedes vencerlos, únete a ellos". Pero en el caso del siempre competitivo mercado de los coches eléctricos, Audi parece estar adoptando un enfoque ligeramente diferente: "Si no puedes vencerlos, socavarlos". O al menos inténtalo.
La agresiva medida de Audi se presenta en forma de un importante descuento disponible para los clientes estadounidenses: hasta 17.000 € de descuento en su 2023RS e-tron GT. Audi espera que esta reducción de precios posicione al e-tron GT como un rival directo del gigante del segmento, el Model S Plaid de Tesla. Casi se podía sentir la sombra que Audi intenta desesperadamente arrojar.
Entonces, ¿qué hay sobre la mesa? El RS e-tron GT cuenta con una impresionante variedad de características. Desde el e-torque vectoring, el famoso Quattro AWD, hasta un control de lanzamiento ultrarrápido que intenta contener todos los 646 hp, que dispara el auto de 0 a 60 mph en apenas 3,1 segundos. Debajo del capó, o mejor dicho, en el chasis, se encuentra una batería de iones de litio de 93 kWh, capaz de ofrecer hasta 383 km de autonomía según la EPA. ¿Apurado? La función de carga rápida carga la batería del 10 % al 80 % en sólo 17 minutos, siempre que pueda encontrar un cargador de CC de 270 kW.
En el interior del vehículo, Audi no escatima en lujo. La cabina irradia ese aura de rendimiento premium por la que Audi es conocido, completa con un instrumento digital personalizable de 12,3 pulgadas conocido como Audi's Virtual Cockpit Plus. El diseño garantiza que el conductor y sus acompañantes se sienten en una posición cómoda y deportiva. Por supuesto, el omnipresente túnel central ancho permanece presente, junto con el volante de fondo plano estándar del modelo RS, equipado con una variedad de botones multifunción.
El anuncio del importante descuento se produce a través de un boletín de "Crédito Nacional para Clientes" enviado recientemente a los concesionarios. Una oferta tentadora tanto para compradores como para arrendatarios; la buena noticia es que no es necesario financiar a través de Audi para aprovechar la ganancia inesperada de 17.000 €. Sin embargo, veamos aquí la realidad. Después de este generoso recorte de precio, el precio inicial del RS Audi e-tron GT se sitúa en casi 107.100 euros, una suma considerable que eclipsa el precio inicial más modesto del Tesla Model S Plaid de casi 69.100 euros. De hecho, si compara precios y aprovecha los incentivos federales y locales para vehículos eléctricos y los recientes recortes de precios de Tesla, podría comprar tanto el Model S Plaid como el Model 3 Performance por el precio de un e-tron RS.
Hablando del Tesla Model S Plaid, esta maravilla eléctrica no se trata solo de un precio amigable. Está equipado con 1.020 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar 0 a 60 mph en unos alucinantes 1,99 segundos. Si a esto le sumamos la velocidad máxima de 200 mph y una autonomía de 637 km según la EPA, Audi podría necesitar algo más que sarcasmo para jugar este juego.
Para aquellos que estén considerando otras opciones dentro de la línea de Audi, el fabricante de automóviles también ofrece atractivos descuentos en otros modelos e-tron. El 2023e-tron GT estándar ofrece ahorros de hasta 10.700 €. De cara a 2024, Audi está lanzando descuentos de 9.000 € para el RS e-tron GT y 4.300 € de descuento para el e-tron GT normal. Incluso el e-tron GT normal tampoco se queda atrás. Con 530 CV, acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y comparte su autonomía con su hermano RS, más deportivo.
Entonces, ¿el descuento de 17.000 € es suficiente para hacerte comprar un Audi en lugar de un Tesla? En términos de rendimiento, Audi pierde esta táctica desde el principio: el Model S es simplemente más rápido y dura mucho más tiempo. Además, incluso con el importante descuento, Audi sigue siendo casi 38.400 euros más caro.
Audi tiene el prestigio del lujo, posicionándolo como la opción premium para un número importante de compradores. En ese ámbito, con 17.000 euros se podría comprar fácilmente un par de zapatos finos y un bolso que complementen bien el vehículo. La conclusión es notablemente sorprendente: Tesla se ha convertido en un fabricante de vehículos eléctricos impulsado por el valor, que ofrece vehículos eléctricos asequibles con niveles de rendimiento que pocas otras marcas pueden rivalizar, sin importar cuánto intenten competir.
