Es gibt ein beliebtes Sprichwort, das besagt: „Wenn du sie nicht schlagen kannst, schließe dich ihnen an.“ Doch im hart umkämpften Markt für Elektroautos scheint Audi einen etwas anderen Ansatz zu verfolgen: „Wenn du sie nicht schlagen kannst, unterbiete sie.“ Oder versuchen Sie es zumindest.
Der aggressive Schritt von Audi geht mit einem satten Rabatt für US-Kunden einher – bis zu 17.000 Euro auf den 2023RS e-tron GT. Audi hofft, dass dieser Preisverfall den e-tron GT als direkten Konkurrenten zum Giganten in diesem Segment, Teslas Model S Plaid, positioniert. Man konnte fast den Schatten spüren, den Audi verzweifelt zu werfen versucht.
Also, was steht auf dem Tisch? Der RS e-tron GT überzeugt mit einer beeindruckenden Ausstattungsvielfalt. Vom E-Torque Vectoring, dem berühmten Quattro AWD, bis hin zu einer blitzschnellen Launch Control, die versucht, die gesamten 646 PS einzudämmen, die das Auto in knappen 3,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Unter der Haube, oder besser gesagt im Chassis, sitzt eine 93-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die eine EPA-Reichweite von bis zu 383 km liefern kann. In Eile? Die Schnellladefunktion entlädt den Akku in nur 17 Minuten von 10 % auf 80 % – vorausgesetzt, Sie finden ein 270-kW-Gleichstromladegerät.
Im Inneren des Fahrzeugs spart Audi nicht an Luxus. Der Innenraum strahlt die Premium-Performance-Aura aus, für die Audi bekannt ist, komplett mit einem anpassbaren 12,3-Zoll-Digitalinstrument, bekannt als Audis Virtual Cockpit Plus. Das Design sorgt dafür, dass Fahrer und ihre Begleiter eine bequeme und sportliche Sitzposition einnehmen. Natürlich bleibt der allgegenwärtige breite Mitteltunnel erhalten, ebenso wie das serienmäßige unten abgeflachte Lenkrad des RS-Modells – ausgestattet mit einer Reihe von Multifunktionstasten.
Die kräftige Rabattankündigung erfolgt über ein „National Customer Credit“-Bulletin, das kürzlich an die Händler verschickt wurde. Ein verlockendes Angebot sowohl für Käufer als auch für Leasinggeber. Die gute Nachricht ist, dass Sie nicht über Audi finanzieren müssen, um von den 17.000 Euro zu profitieren. Doch lassen Sie uns hier einen Realitätscheck machen. Nach dieser großzügigen Preissenkung liegt der Einstiegspreis des RS Audi e-tron GT bei fast 107.100 Euro – eine stattliche Summe, die den bescheideneren Einstiegspreis des Tesla Model S Plaid von fast 69.100 Euro in den Schatten stellt. Wenn Sie sich umschauen und die staatlichen und lokalen Anreize für Elektrofahrzeuge sowie die jüngsten Preissenkungen von Tesla nutzen, können Sie sich sowohl das Model S Plaid als auch das Model 3 Performance zum Preis eines e-tron RS sichern.
Apropos Tesla Model S Plaid: Bei diesem elektrischen Wunderwerk geht es nicht nur um den günstigen Preis. Er verfügt über eine Leistung von 1.020 PS und schafft so eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in atemberaubenden 1,99 Sekunden. Wenn man dazu noch die Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde und eine EPA-bewertete Reichweite von 637 km hinzuzählt, braucht Audi möglicherweise mehr als nur Sarkasmus, um dieses Spiel mitzuspielen.
Für diejenigen, die über andere Optionen innerhalb der Audi-Produktpalette nachdenken, bietet der Autohersteller auch verlockende Rabatte auf andere E-Tron-Modelle. Der serienmäßige 2023e-tron GT bietet eine Ersparnis von bis zu 10.700 Euro. Mit Blick auf das Jahr 2024 gewährt Audi Preisnachlässe von 9.000 Euro für den RS e-tron GT und 4.300 Euro auf den regulären e-tron GT. Auch der reguläre e-tron GT ist kein Trottel. Mit 530 PS beschleunigt er in 3,9 Sekunden von 0 auf 60 und teilt sich die Reichweite mit dem sportlicheren RS-Bruder.
Reicht der Rabatt von 17.000 Euro also aus, um einen Audi anstelle eines Tesla zu kaufen? Bei reinen Leistungsdaten verliert Audi diesen Schachzug von Anfang an – das Model S ist einfach schneller und fährt viel länger. Darüber hinaus ist Audi trotz des satten Rabatts immer noch fast 38.400 Euro teurer.
Audi genießt das Prestige des Luxus und positioniert ihn als Premium-Option für eine beträchtliche Anzahl von Käufern. In diesem Bereich könnte man für 17.000 Euro einfach ein Paar schöne Schuhe und eine Handtasche kaufen, die das Fahrzeug gut ergänzen. Die Erkenntnis ist bemerkenswert: Tesla hat sich zu einem wertorientierten Hersteller von Elektrofahrzeugen entwickelt und liefert erschwingliche Elektrofahrzeuge mit einem Leistungsniveau, mit dem nur wenige andere Marken mithalten können, egal wie sehr sie sich auch bemühen, im Wettbewerb zu bestehen.
