Er is een populair idioom dat luidt: "Als je ze niet kunt verslaan, sluit je dan bij hen aan." Maar in het geval van de steeds competitievere markt voor elektrische auto's lijkt Audi een iets andere aanpak te hanteren: "Als je ze niet kunt verslaan, ondermijn ze dan." Of probeer het tenminste.
De agressieve zet van Audi komt in de vorm van een flinke korting die beschikbaar is voor Amerikaanse klanten – tot € 17.000 op de 2023 RS e-tron GT. Audi hoopt dat deze prijsverlaging de e-tron GT positioneert als een directe concurrent van de kolos in het segment, Tesla’s Model S Plaid. Je zou bijna de schaduw kunnen voelen die Audi wanhopig probeert te werpen.
Dus, wat ligt er op tafel? De RS e-tron GT beschikt over een indrukwekkend scala aan functies. Van e-torque vectoring, de beroemde Quattro AWD, tot een bliksemsnelle startcontrole die alle 646 pk probeert te beheersen, waardoor de auto in amper 3,1 seconden van 0 naar 100 km/u schiet. Onder de motorkap, of beter gezegd, in het chassis, bevindt zich een lithium-ionbatterij van 93 kWh, die tot 383 km aan EPA-geclassificeerde actieradius kan leveren. Heeft u haast? Dankzij de snellaadfunctie wordt de batterij in slechts 17 minuten van 10% naar 80% opgeladen, zolang je maar een gelijkstroomlader van 270 kW kunt vinden.
In de auto bezuinigt Audi niet op luxe. Het interieur straalt het premium-prestatieaura uit waar Audi bekend om staat, compleet met een aanpasbaar 12,3-inch digitaal instrument dat bekend staat als Audi’s Virtual Cockpit Plus. Het ontwerp zorgt ervoor dat de bestuurder en zijn begeleiders in een behaaglijke, sportieve houding zitten. Uiteraard blijft de alomtegenwoordige brede middentunnel aanwezig, naast het standaard stuur met platte onderkant van het RS-model, uitgerust met een reeks multifunctionele knoppen.
De flinke kortingsaankondiging komt via een "Nationaal Klantenkrediet"-bulletin dat onlangs naar dealers is verzonden. Een verleidelijk aanbod voor zowel kopers als leasers. Het goede nieuws is dat u niet via Audi hoeft te financieren om van de meevaller van € 17.000 te profiteren. Maar laten we hier even een reality check doen. Na deze genereuze prijsverlaging ligt de vanafprijs van de RS Audi e-tron GT op bijna € 107.100 – een flink bedrag dat de bescheidener vanafprijs van de Tesla Model S Plaid van bijna € 69.100 overschaduwt. Als je goed rondkijkt en profiteert van federale en lokale EV-stimulansen en recente prijsverlagingen van Tesla, kun je zowel de Model S Plaid als de Model 3 Performance kopen voor de prijs van één e-tron RS.
Over de Tesla Model S Plaid gesproken: dit elektrische wonder gaat niet alleen over een vriendelijk prijskaartje. Hij is uitgerust met 1.020 pk, waardoor hij in een verbijsterende 1,99 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Voeg daarbij de topsnelheid van 320 km/u en een EPA-geschat bereik van 637 km en Audi heeft misschien meer dan alleen sarcasme nodig om dit spel te spelen.
Voor degenen die nadenken over andere opties binnen Audi’s assortiment, biedt de autofabrikant ook verleidelijke kortingen op andere e-tron-modellen. De standaard 2023e-tron GT biedt een besparing tot € 10.700. Vooruitkijkend naar 2024 introduceert Audi kortingen van € 9.000 op de RS e-tron GT en € 4.300 op de reguliere e-tron GT. Zelfs de gewone e-tron GT is ook niet traag. Met 530 pk accelereert hij van 0 naar 60 in 3,9 seconden en deelt hij zijn actieradius met het sportievere RS-broertje.
Dus: is de korting van € 17.000 voldoende om ervoor te zorgen dat u een Audi koopt in plaats van een Tesla? In pure prestatiecijfers verliest Audi deze gok meteen: de Model S is gewoon sneller en gaat veel langer mee. Bovendien is Audi, zelfs met de flinke korting, nog steeds bijna € 38.400 duurder.
Audi heeft het prestige van luxe en positioneert het als de premiumoptie voor een aanzienlijk aantal kopers. Op dat gebied zou voor € 17.000 eenvoudigweg een paar mooie schoenen en een handtas kunnen worden gekocht die de auto goed aanvullen. De conclusie is opmerkelijk opvallend: Tesla is uitgegroeid tot een waardegedreven EV-maker, die betaalbare elektrische voertuigen levert met prestatieniveaus die maar weinig andere merken kunnen evenaren, hoe hard ze ook proberen te concurreren.
