Według konfiguratora Tesli w USA firma wycofuje funkcję Autopilota. Nie możesz już dodać go do swojej Tesli, zamiast tego możesz dodać jedynie tempomat z funkcją Traffic Aware w ramach pakietu standardowego.
Decyzja ta prawdopodobnie została podjęta po tym, jak Kalifornia zagroziła Tesli, że nałoży 30-dniowe zawieszenie jej produkcji i licencji dealerów za wprowadzające w błąd reklamy. Kalifornijski DMV argumentuje, że nazwa „autopilot” wprowadza w błąd, ponieważ funkcja ta stanowi po prostu połączenie tempomatu reagującego na ruch drogowy i automatycznego sterowania. Pierwsza funkcja utrzymuje stałą prędkość i odległość od samochodów poprzedzających, druga natomiast utrzymuje pojazd na środku pasa ruchu i pozwala na wchodzenie w zakręty.
Cóż, kalifornijski DMV twierdzi, że Tesla nie powinna mieć możliwości sprzedaży funkcji autopilota pod tą nazwą, ponieważ nie ma ona nic wspólnego z rzeczywistym autopilotem.
A skoro już o tym mowa, Tesla toczy także batalię prawną w Chinach w związku z inną funkcją autonomicznego prowadzenia pojazdu, czyli funkcją pełnego autonomicznego prowadzenia pojazdu. Argument jest podobny, ponieważ chińskie władze uważają, że użytkownicy kupowali pojazdy Tesli ze względu na funkcję pełnego autonomicznego prowadzenia pojazdu, która również nie jest funkcją pełnego samodzielnego prowadzenia pojazdu. Przynajmniej jeszcze nie.
Niezależnie od tego dowody sugerują, że Tesla zastosowała się do przepisów stanu Kalifornia, całkowicie eliminując tę funkcję. Posunięcie to stanowi również strategiczną okazję do zwiększenia liczby subskrypcji FSD w stanie, w którym cena usługi wynosi obecnie 99 dolarów.
