Selon le configurateur de Tesla aux États-Unis, la société abandonne la fonction Autopilot. Vous ne pouvez plus l'ajouter à votre Tesla, mais à la place, vous pouvez uniquement ajouter le Traffic Aware Cruise Control en plus du package Standard.
Cette décision intervient probablement après que la Californie a menacé Tesla d'imposer une suspension de 30 jours de ses licences de fabrication et de concessionnaire pour publicité trompeuse. Le DMV de Californie affirme que le nom « Autopilot » est trompeur, car la fonctionnalité n'est qu'une combinaison du régulateur de vitesse sensible au trafic et de l'autosteer. La première fonctionnalité maintient une vitesse et une distance constantes par rapport aux voitures qui précèdent, tandis que la seconde maintient le véhicule centré sur la voie et peut se diriger dans les virages.
Eh bien, le DMV de Californie dit que Tesla ne devrait pas être autorisé à vendre la fonction de pilote automatique sous ce nom, car cela n'a rien à voir avec un véritable pilote automatique.
En parlant de cela, Tesla est également confrontée à une bataille juridique en Chine concernant son autre fonctionnalité de conduite autonome, la fonctionnalité Full Self-Driving. L'argument est similaire, car les autorités chinoises pensent que les utilisateurs ont acheté des véhicules Tesla pour la fonction de conduite entièrement autonome, qui n'est pas non plus une fonctionnalité de conduite entièrement autonome. Du moins pas encore.
Quoi qu’il en soit, les preuves suggèrent que Tesla a adhéré aux réglementations californiennes en supprimant complètement cette fonctionnalité. Cette décision constitue également une opportunité stratégique pour générer des abonnements FSD au sein de l'État, où le service est actuellement au prix de 99 $.
