Según el configurador de Tesla en EE. UU., la compañía dejará de ofrecer la función de piloto automático. Ya no puede agregarlo a su Tesla y, en su lugar, solo puede agregar Traffic Aware Cruise Control además del paquete Estándar.
Esta decisión probablemente se produce después de que California amenazara a Tesla con imponer una suspensión de 30 días de sus licencias de fabricación y de distribución por publicidad excesivamente engañosa. El DMV de California sostiene que el nombre "Piloto automático" es engañoso, ya que la característica es solo una combinación de Control de crucero consciente del tráfico y Dirección automática. La primera característica mantiene la velocidad y la distancia constantes con los coches que circulan delante, mientras que la segunda mantiene el vehículo centrado en el carril y puede girar en las curvas.
Bueno, el DMV de California dice que a Tesla no se le debería permitir vender la función de piloto automático con ese nombre, ya que no tiene nada que ver con un piloto automático real.
Hablando de eso, Tesla también se enfrenta a una batalla legal en China con respecto a su otra característica de conducción autónoma, la funcionalidad de conducción autónoma total. El argumento es similar, ya que las autoridades chinas creen que los usuarios compraron vehículos Tesla para la función de conducción autónoma total, que tampoco es una funcionalidad de conducción autónoma completa. Al menos no todavía.
De todos modos, la evidencia sugiere que Tesla se ha adherido a las regulaciones de California al eliminar la característica por completo. Esta medida también sirve como una oportunidad estratégica para impulsar las suscripciones a FSD dentro del estado, donde el servicio tiene actualmente un precio de $99.
