Ifølge Teslas konfigurator i USA avvikler selskapet Autopilot-funksjonen. Du kan ikke lenger legge den til din Tesla, og i stedet kan du bare legge til Traffic Aware Cruise Control på toppen av standardpakken.
Denne avgjørelsen kommer sannsynligvis etter at California truet Tesla med at de ville pålegge en 30-dagers suspensjon av produksjons- og forhandlerlisensene for misvisende reklame. California DMV argumenterer for at "Autopilot"-navnet er misvisende, da funksjonen bare er en kombinasjon av Traffic Aware Cruise Control og Autosteer. Den første funksjonen holder konstant hastighet og avstand fra biler foran, mens sistnevnte holder kjøretøyet sentrert i kjørefeltet og kan styre inn i kurver.
Vel, California DMV sier at Tesla ikke bør få lov til å selge autopilotfunksjonen under det navnet siden det ikke har noe å gjøre med en faktisk autopilot.
Apropos, Tesla står også overfor en juridisk kamp i Kina angående sin andre selvkjørende funksjon, Full Self-Driving-funksjonaliteten. Argumentet der er likt, ettersom kinesiske myndigheter mener brukere kjøpte Tesla-biler for Full Self-Driving-funksjonen, som heller ikke er en full selvkjørende funksjonalitet. I hvert fall ikke ennå.
Uansett tyder bevis på at Tesla har overholdt California-forskriftene ved å eliminere funksjonen helt. Dette trekket fungerer også som en strategisk mulighet til å drive FSD-abonnement i staten, hvor tjenesten for tiden er priset til $99.
