Światowa premiera elektrycznego flagowego sedana VW ID.7 zbliża się wielkimi krokami. Volkswagen w pełni zaprezentuje samochód 17 kwietnia, a firma wprowadza ostatnie poprawki i kończy testy. ID.7 trafi do sprzedaży najpierw w Chinach, a następnie w Europie i USA.
Pierwszą rzeczą, która wyłoniła się już z różnych jazd testowych, jest zasięg ID.7. Samochód jest wyposażony w nowo opracowany układ napędowy, który według firmy jest znacznie bardziej wydajny niż obecne jednostki dostępne dla wszystkich pojazdów korzystających z platformy MEB. Wyniki są niezłe - zasięg WLTP do 700 km na nowym akumulatorze 86 kWh i 611 km na dobrze znanej jednostce 77 kWh.
Firma włożyła wiele wysiłku w opracowanie nowego układu jezdnego, a ID.7 najwyraźniej prowadzi się znacznie płynniej i zapewnia precyzyjne sterowanie. Dostępny jest opcjonalny system kontroli podwozia, który może jeszcze bardziej zwiększyć komfort lub poprawić prowadzenie, zapewniając bardziej sportową jazdę.
Wnętrze jest nie tylko znacznie bardziej przestronne, ale także przód zyskuje znacznie czystszy układ. Centrum zajmuje 15-calowy ekran, natomiast zestaw wskaźników został zmniejszony. Za kierownicą umieszczono jedynie niewielki wyświetlacz, który ładnie komponuje się z deską rozdzielczą. Większość informacji jest wyświetlana w pełnym kolorze i w wysokiej rozdzielczości na przedniej szybie dzięki nowemu HUDowi.
ID.7 ma całkowicie przeprojektowane siedzenia z adaptacyjnym chłodzeniem, ogrzewaniem i funkcjami masażu. Można je regulować aż na 14 sposobów, a tryb Auto sam dostosuje temperaturę i zdecyduje o chłodzeniu lub ogrzewaniu, zapewniając najlepsze traktowanie kierowcy i pasażera z przodu.
Dzięki zwiększonemu komfortowi, bardziej przestronnej kabinie i nowemu, znacznie udoskonalonemu zasięgowi, ID.7 zaczyna wyglądać jak przyzwoity samochód elektryczny na długie dystanse. Volkswagen nawet nazywa ją limuzyną do podróży długodystansowych, ale to trochę naciągane. Do światowej premiery pozostały niecałe dwa tygodnie i nie możemy się doczekać, aż poznamy więcej szczegółów.
VW ID.7 to pierwszy samochód elektryczny Volkswagena, który niemal jednocześnie zostanie wprowadzony na rynek w Chinach, Europie i USA. Jako taki jest to bardzo ważny model, firma chce, aby do 2030 roku w jej portfolio znajdowało się co najmniej 80% samochodów elektrycznych. W Chinach nowe przepisy dotyczące emisji spalin powodują, że VW może sprzedawać praktycznie wyłącznie samochody elektryczne. Ponieważ większość chińskich modeli napędzanych silnikiem ICE nie kwalifikuje się już do pozwoleń na sprzedaż, ID.7 pojawia się w kluczowym momencie dla firmy.
