De wereldpremière van VW’s elektrische vlaggenschip sedan ID.7 nadert snel. Volkswagen zal de auto op 17 april volledig onthullen en het bedrijf legt de laatste hand aan het testen. DeID.7zal eerst in China te koop zijn en daarna in Europa en de VS.
Het eerste dat al uit verschillende testritten naar voren kwam, is de actieradius van de ID.7. De auto wordt geleverd met een nieuw ontwikkelde aandrijflijn die volgens het bedrijf veel efficiënter is dan de huidige eenheden die beschikbaar zijn voor alle voertuigen die het MEB-platform delen. De resultaten zijn nogal wat: WLTP-bereik tot 700 km met een nieuwe batterij van 86 kWh en 611 km met de bekende 77 kWh-eenheid.
Het bedrijf heeft veel moeite gestoken in de ontwikkeling van een nieuw onderstel en de ID.7 rijdt blijkbaar veel soepeler en biedt een nauwkeurige besturing. Er is een optioneel chassiscontrolesysteem dat het comfort verder kan verhogen of de wegligging kan verbeteren voor een wat sportievere rit.
Het interieur is niet alleen veel ruimer, maar de voorkant krijgt ook een veel strakkere indeling. Het midden wordt overgenomen door een 15-inch scherm terwijl het instrumentenpaneel is gekrompen. Achter het stuur zit slechts een klein display, dat mooi aansluit bij het dashboard. Dankzij de nieuwe HUD wordt het grootste deel van de informatie in kleur en met hoge definitie op de voorruit geprojecteerd.
De ID.7 heeft volledig opnieuw ontworpen stoelen met adaptieve koel-, verwarmings- en massagefuncties. Ze kunnen op maar liefst 14 manieren worden aangepast en de Auto-modus past de temperatuur aan en beslist zelfstandig over koeling of verwarming, zodat de bestuurder en de voorpassagier de beste behandeling krijgen.
Met het verbeterde comfort, de ruimere cabine en de nieuwe, sterk verbeterde actieradius begint de ID.7 eruit te zien als een fatsoenlijke elektrische auto voor lange afstanden. Volkswagen gaat zelfs zo ver dat hij het de limousine voor lange afstanden noemt, maar dat is een beetje overdreven. We hebben nog minder dan twee weken tot de wereldpremière en we kunnen niet wachten om meer details te weten te komen.
De VW ID.7 is de eerste elektrische auto van Volkswagen die vrijwel gelijktijdig in China, Europa en de VS wordt gelanceerd. Als zodanig is het een zeer belangrijk model: het bedrijf wil dat zijn portfolio tegen 2030 minstens 80% elektrische auto's bevat. In China zorgen nieuwe emissieregels ervoor dat VW vrijwel alleen elektrische auto's kan verkopen. Nu het merendeel van zijn door ICE aangedreven Chinese modellen niet langer in aanmerking komt voor verkoopvergunningen, komt de ID.7 op een cruciaal moment voor het bedrijf.
