L’anteprima mondiale della berlina elettrica di punta della VW ID.7 si sta avvicinando rapidamente. La Volkswagen svelerà completamente l'auto il 17 aprile e la società sta apportando gli ultimi ritocchi e concludendo i test. La ID.7 sarà in vendita prima in Cina e poi in Europa e negli Stati Uniti.
La prima cosa che è emersa già da diversi test drive è l’autonomia della ID.7. L’auto è dotata di un propulsore di nuova concezione che, secondo l’azienda, è molto più efficiente delle attuali unità disponibili per tutti i veicoli che condividono la piattaforma MEB. I risultati sono notevoli: autonomia WLTP fino a 700 km con una nuova batteria da 86 kWh e 611 km con la nota unità da 77 kWh.
L'azienda si è impegnata molto nello sviluppo di nuove sospensioni e apparentemente l'ID.7 ha una guida molto più fluida e offre una sterzata precisa. C'è un sistema di controllo del telaio opzionale che può migliorare ulteriormente il comfort o migliorare la manovrabilità per una guida un po' più sportiva.
L'interno non solo è molto più spazioso, ma la parte anteriore ha un layout molto più pulito. Il centro è occupato da uno schermo da 15 pollici mentre il quadro strumenti si è rimpicciolito. Solo un piccolo display si trova dietro il volante, piegandosi piacevolmente con il cruscotto. La maggior parte delle informazioni vengono proiettate a colori e in alta definizione sul parabrezza grazie al nuovo HUD.
L'ID.7 ha sedili completamente ridisegnati con funzioni adattive di raffreddamento, riscaldamento e massaggio. Possono essere regolati in un massimo di 14 modi e la modalità Auto regolerà la temperatura e deciderà autonomamente se raffreddare o riscaldare, assicurandosi che il conducente e il passeggero anteriore ricevano il miglior trattamento.
Con il comfort migliorato, l’abitacolo più spazioso e la nuova autonomia notevolmente migliorata, la ID.7 inizia a sembrare un’auto elettrica dignitosa per le lunghe percorrenze. La Volkswagen arriva addirittura a chiamarla la limousine a lunga percorrenza, ma è un po’ esagerato. Mancano meno di due settimane alla première mondiale e non vediamo l’ora di scoprire maggiori dettagli.
La VW ID.7 è la prima auto elettrica della Volkswagen ad essere lanciata in Cina, Europa e Stati Uniti quasi contemporaneamente. In quanto tale, si tratta di un modello molto importante, l’azienda vuole che il suo portafoglio contenga almeno l’80% di auto elettriche entro il 2030. In Cina, le nuove normative sulle emissioni fanno sì che VW possa praticamente vendere solo auto elettriche. Dato che la maggior parte dei suoi modelli cinesi alimentati da ICE non sono più idonei per i permessi di vendita, l’ID.7 arriva in un momento cruciale per l’azienda.
