El estreno mundial del sedán insignia eléctrico ID.7 de VW se acerca rápidamente. Volkswagen presentará completamente el automóvil el 17 de abril y la compañía está dando los toques finales y concluyendo las pruebas. El ID.7 saldrá a la venta primero en China y luego en Europa y Estados Unidos.
Lo primero que surgió de varias pruebas de manejo es el campo de prácticas del ID.7. El automóvil viene con un sistema de propulsión recientemente desarrollado que, según la compañía, es mucho más eficiente que las unidades actuales disponibles para todos los vehículos que comparten la plataforma MEB. Los resultados son sorprendentes: autonomía WLTP de hasta 700 km con una nueva batería de 86 kWh y 611 km con la conocida unidad de 77 kWh.
La empresa se esforzó mucho en desarrollar un nuevo tren de rodaje y aparentemente el ID.7 se conduce mucho más suave y ofrece una dirección precisa. Hay un sistema de control del chasis opcional que puede mejorar aún más la comodidad o mejorar el manejo para una conducción un poco más deportiva.
El interior no sólo es mucho más espacioso, sino que el frente tiene un diseño mucho más limpio. El centro lo ocupa una pantalla de 15 pulgadas, mientras que el cuadro de instrumentos se ha reducido. Sólo una pequeña pantalla se encuentra detrás del volante, combándose muy bien con el tablero. La mayor parte de la información se proyecta a todo color y en alta definición sobre el parabrisas gracias al nuevo HUD.
El ID.7 tiene asientos completamente rediseñados con funciones adaptativas de refrigeración, calefacción y masaje. Se pueden ajustar hasta en 14 formas y el modo Auto ajustará la temperatura y decidirá si enfriar o calentar por sí solo, asegurándose de que el conductor y el pasajero delantero reciban el mejor trato.
Con mayor comodidad, una cabina más espaciosa y una nueva autonomía enormemente mejorada, el ID.7 empieza a parecer un coche eléctrico decente para largas distancias. Volkswagen llega incluso a llamarla limusina de larga distancia, pero eso es un poco exagerado. Nos quedan menos de dos semanas hasta el estreno mundial y estamos ansiosos por conocer más detalles.
El VW ID.7 es el primer coche eléctrico de Volkswagen que se lanza en China, Europa y Estados Unidos casi simultáneamente. Como tal, es un modelo muy importante, la compañía quiere que su cartera contenga al menos el 80% de autos eléctricos para 2030. En China, las nuevas regulaciones sobre emisiones significan que VW prácticamente solo puede vender autos eléctricos. Dado que la mayoría de sus modelos chinos con motor ICE ya no califican para permisos de venta, el ID.7 llega en un momento crucial para la compañía.
