NioET7 pokonuje zasięg 1000 km na jednym ładowaniu dzięki nowemu akumulatorowi 150 kWh

Pojazdy elektryczne nieustannie przekraczają granice zasięgu, ale chiński producent samochodów Niojust zrobił ogromny krok naprzód. Sedan Nio ET7 pokonał ponad 1000 km w rzeczywistych testach dzięki nowemu półstałemu akumulatorowi o mocy 150 kWh.

W ostatnich próbach zasięgu trzy sedany Nio ET7 wyruszyły przez Chiny różnymi trasami. ET7 podróżujący między Kunming a Zhanjiang przejechał zdumiewające 1070 km, zanim skończyło mu się paliwo. Podróż trwała ponad 15 godzin, ze średnią prędkością 83,7 km/h. To odpowiednik jazdy z Nowego Jorku do Detroit i dotarcia na miejsce, gdy na akumulatorze pozostało prawie 100 km.

To nie koniec – dwa inne ET7 pokonywały odpowiednio trasy z Pekinu do Hefei i Szanghaju do Xiamen. Udało im się dotrzeć do 1062 km i 1046 km, zanim wyczerpały się ich akumulatory.

Akumulator półprzewodnikowy o pojemności 150 kWh oferuje wyższą gęstość energii niż tradycyjne akumulatory litowo-jonowe, a co za tym idzie, większą pojemność w tym samym opakowaniu, co przekłada się na większy zasięg pojazdów elektrycznych.

Jednak imponująca wydajność tych prób nie wynikała tylko z baterii. Aerodynamicznie wydajna konstrukcja ET7 umożliwiła zużycie energii na poziomie około 13 kWh na 100 km.

Rekordowy sedan Nio wkrótce zostanie odświeżony w 2024 r. – łącznie z nowym supergwiazdowym akumulatorem. Szczegóły i ceny zostaną obniżone 25 kwietnia, a zamówienia w przedsprzedaży i dostawy rozpoczną się wkrótce potem.

Chociaż Nio ET7 nie trafił jeszcze poza Chiny, jego osiągi dają nam wgląd w pojazdy elektryczne przyszłości. Nieuchronnie będzie to wywierać presję na rywali, takich jak Tesla i Lucid Motors, aby osiągnęli ten imponujący poziom odniesienia. Ten przełom w zakresie pojazdów elektrycznych sygnalizuje świetlaną przyszłość, która może sprawić, że obawy dotyczące zasięgu staną się przeszłością.