Les véhicules électriques repoussent constamment les limites de la plage de kilométrage, mais le constructeur automobile chinois Nio vient de faire un énorme pas en avant. La berline Nio ET7 a parcouru plus de 1 000 km lors d'un test réel grâce à sa nouvelle batterie semi-solide de 150 kWh.
Lors d'essais récents, trois berlines Nio ET7 ont parcouru la Chine sur différentes routes. L'ET7 voyageant entre Kunming et Zhanjiang a parcouru l'étonnant 1 070 km avant de tomber à court de jus. Il a fallu plus de 15 heures de route, à une vitesse moyenne de 83,7 km/h. C'est l'équivalent de conduire de New York à Détroit et d'arriver avec près de 100 km restant dans la batterie.
Cela ne s'arrête pas là : deux autres ET7 ont parcouru respectivement les itinéraires de Pékin à Hefei et de Shanghai à Xiamen. Ils ont réussi à atteindre 1 062 km et 1 046 km avant que leurs batteries ne s'épuisent.
| Kunming | Beijing | Shanghai | |
|---|---|---|---|
| Distance | 1070km | 1062 km | 1046 km |
| Consommation aux 100 km | 12,7 kWh | 13 kWh | 13,3 kWh |
| Distance sur NOP+ | 757 km | 429 km | 394 km |
| Temps de conduite | 12,8 heures | 13,2 heures | 13,1 heures |
| Vitesse moyenne | 83,7 km/h | 80,5km/h | 79,9 km/h |
| Vitesse maximale | 118 km/h | 110km/h | 120km/h |
| Temperature | 15,5 °C - 30 °C | 15,5 °C - 30 °C | 18,5 °C - 29,5 °C |
| Changement d'altitude | -1875 m | 34 m | -3 m |
La batterie semi-solide de 150 kWh offre une densité énergétique plus élevée que les batteries lithium-ion traditionnelles et, par conséquent, une capacité plus élevée dans le même emballage, se traduisant par une autonomie plus longue pour les véhicules électriques.
L’efficacité impressionnante de ces essais n’est cependant pas uniquement due à la batterie. La conception aérodynamiquement efficace de l'ET7 a permis une consommation d'énergie d'environ 13 kWh aux 100 km.
La berline record de Nio est sur le point de recevoir un rafraîchissement en 2024, y compris sa nouvelle batterie superstar. Les détails et les prix baisseront le 25 avril, tandis que les précommandes et les livraisons commenceront peu de temps après.
Bien que le Nio ET7 n’ait pas encore été commercialisé en dehors de la Chine, ses performances nous donnent un aperçu des véhicules électriques du futur. Cela fera inévitablement pression sur des rivaux comme Tesla et Lucid Motors pour qu’ils correspondent à cette référence impressionnante. Cette percée en matière d'autonomie pour les véhicules électriques annonce un avenir brillant qui pourrait faire de « l'anxiété liée à l'autonomie » une chose du passé.
