I veicoli elettrici spingono costantemente i limiti dell’autonomia di chilometraggio, ma la casa automobilistica cinese Niojust ha fatto un enorme balzo in avanti. La berlina Nio ET7 ha percorso oltre 1.000 km in un test sul mondo reale grazie alla sua nuova batteria semi-solida da 150 kWh.
Nelle recenti prove di autonomia, tre berline Nio ET7 hanno attraversato la Cina su rotte diverse. L'ET7 in viaggio tra Kunming e Zhanjiang ha percorso l'incredibile distanza di 1.070 km prima di rimanere senza carica. Il viaggio ha richiesto più di 15 ore, con una velocità media di 83,7 km/h. È l'equivalente di guidare da New York a Detroit e arrivare con quasi 100 km rimasti nella batteria.
Ma non finisce qui: altri due ET7 hanno percorso rotte rispettivamente da Pechino a Hefei e da Shanghai a Xiamen. Sono riusciti a raggiungere 1.062 km e 1.046 km prima che le batterie si scaricassero.
| Kunming | Beijing | Shanghai | |
|---|---|---|---|
| Distance | 1070 km | 1062 km | 1046 km |
| Consumo per 100 km | 12,7 kWh | 13 kWh | 13,3 kWh |
| Distanza sul NOP+ | 757 km | 429 km | 394 km |
| Tempo di guida | 12,8 ore | 13,2 ore | 13,1 ore |
| Velocità media | 83,7 chilometri all'ora | 80,5 chilometri all'ora | 79,9 chilometri all'ora |
| Velocità massima | 118 chilometri all'ora | 110 chilometri all'ora | 120 chilometri all'ora |
| Temperature | 15,5°C - 30°C | 15,5°C - 30°C | 18,5°C - 29,5°C |
| Cambio di altitudine | -1875 m | 34 milioni | -3 m |
La batteria allo stato semi-solido da 150 kWh offre una densità di energia maggiore rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio e, di conseguenza, una maggiore capacità nella stessa confezione, che si traduce in un’autonomia di guida più lunga per i veicoli elettrici.
L’impressionante efficienza di questi test, però, non è dovuta solo alla batteria. Il design aerodinamicamente efficiente dell'ET7 ha consentito un consumo energetico di circa 13 kWh per 100 km.
La berlina da record di Nio sta per ricevere un aggiornamento nel 2024, inclusa la sua nuova batteria superstar. Dettagli e prezzi scenderanno il 25 aprile, mentre i preordini e le consegne inizieranno subito dopo.
Anche se il Nio ET7 deve ancora uscire dalla Cina, le sue prestazioni ci danno un’idea dei veicoli elettrici del futuro. Inevitabilmente farà pressione su rivali come Tesla e Lucid Motors per raggiungere questo impressionante punto di riferimento. Questa svolta nell’autonomia dei veicoli elettrici segnala un futuro luminoso che potrebbe rendere l’ansia da autonomia un ricordo del passato.
