I en verden der elektriske kjøretøy sakte blir det mer populære valget, er rekkeviddeangst fortsatt en betydelig bekymring for mange potensielle kjøpere. Tesla, en pioner innen elbil-markedet, står nå overfor et potensielt gruppesøksmål på grunn av det noen eiere hevder er bevisst misvisende rekkeviddeanslag.
Tre Tesla-eiere i California har innledet søksmålet, med påstand om at selskapet feilaktig annonserte de estimerte rekkeviddene til elbilene sine. De hevder at Teslaene deres konsekvent ikke klarte å oppnå de annonserte områdene, noe som førte til frustrasjon og skuffelse. En av saksøkerne, James Porter, en Model Y-eier fra Petaluma, California, uttalte at han "mistet omtrent 182 miles av rekkevidde - til tross for at han bare kjørte 92 miles."
Søksmålet, anlagt i US District Court for Northern District of California, siterer en Reuters-artikkel som rapporterte at Tesla hadde dannet et «Diversion Team» i Nevada. Dette teamets påståtte formål var å kansellere så mange rekkevidde-relaterte avtaler som mulig på grunn av et overveldende antall eierklager om rekkevidde som er lavere enn angitt av førerdisplayet.
Interessant nok antydet den samme rapporten at Tesla for omtrent et tiår siden bestemte seg for å skrive algoritmer for rekkeviddemåleren i dashbordet som ville vise sjåførene optimistiske anslag for avstanden bilen kunne kjøre på en enkelt lading. Direktivet for disse rosenrøde rekkeviddeanslagene kom angivelig fra Tesla-sjef Elon Musk selv. Det er imidlertid uklart om Tesla fortsatt bruker disse algoritmene.
Saksøkerne hevder at Tesla brøt kjøretøygarantier og engasjerte seg i svindel og urettferdig konkurranse. De mener at hvis Tesla ærlig hadde annonsert sine elektriske kjøretøyserier, ville forbrukerne enten ikke ha kjøpt Tesla-kjøretøyer, eller ville ha betalt betydelig mindre for dem.
Søksmålet søker klassesøksmål for å representere "alle personer i California som har kjøpt en ny TeslaModel 3, Model S, Model Y og Model Xvehicle." Saksøkerne krever uspesifisert erstatning.
Dette er ikke første gang Tesla står overfor juridiske utfordringer. Selskapet er også under gransking av Autopilot Advanced Driver Assistance System (ADAS) og "Full Self-Driving" teknologi. I tillegg ble et eget foreslått gruppesøksmål anlagt i april av en Tesla-eier i California, og anklaget selskapet for å krenke kundenes personvern ved å angivelig dele sensitive bilder og videoer tatt med bilkameraer på et internt meldingssystem.
Tesla, kjent for sin forstyrrende tilnærming til bilindustrien, har ennå ikke svart på påstandene i søksmålet. Hele EV-verdenen og alle EV-produsenter vil følge denne nøye - utfallet av denne saken kan danne presedens for hvordan bilprodusenter annonserer rekkevidden til sine elektriske kjøretøy.
