Num mundo onde os veículos eléctricos estão lentamente a tornar-se a escolha mais popular, a ansiedade de autonomia continua a ser uma preocupação significativa para muitos potenciais compradores. A Tesla, pioneira no mercado de EV, enfrenta agora uma potencial ação judicial coletiva sobre o que alguns proprietários afirmam serem estimativas de autonomia propositalmente enganosas.
Três proprietários de Tesla na Califórnia iniciaram o processo, alegando que a empresa anunciou falsamente as autonomias estimadas de seus EVs. Eles afirmam que seus Teslas falharam consistentemente em atingir as faixas anunciadas, levando à frustração e decepção. Um dos demandantes, James Porter, proprietário de um Modelo Y de Petaluma, Califórnia, afirmou que “perdeu aproximadamente 182 milhas de autonomia – apesar de ter dirigido apenas 92 milhas”.
A ação, movida no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Norte da Califórnia, cita um artigo da Reuters que informava que Tesla havia formado uma “Equipe de Desvio” em Nevada. O suposto propósito desta equipe era cancelar o maior número possível de compromissos relacionados à autonomia devido a um número esmagador de reclamações dos proprietários sobre autonomia inferior à indicada pelo display do motorista.
Curiosamente, o mesmo relatório sugeriu que há cerca de uma década, a Tesla decidiu escrever algoritmos para o seu medidor de autonomia no painel que mostraria aos condutores projeções otimistas para a distância que o carro poderia percorrer com uma única carga. A diretriz para essas estimativas otimistas supostamente veio do próprio CEO da Tesla, Elon Musk. No entanto, não está claro se a Tesla ainda usa esses algoritmos.
Os demandantes argumentam que a Tesla violou as garantias dos veículos e se envolveu em fraude e concorrência desleal. Eles acreditam que se a Tesla tivesse anunciado honestamente a sua gama de veículos eléctricos, os consumidores não teriam comprado veículos Tesla ou teriam pago substancialmente menos por eles.
A ação busca o status de ação coletiva para representar “todas as pessoas na Califórnia que compraram um novo veículo Tesla Modelo 3, Modelo S, Modelo Y e Modelo X”. Os demandantes pedem indenização por danos não especificados.
Esta não é a primeira vez que a Tesla enfrenta desafios legais. A empresa também está sob escrutínio sobre seu sistema avançado de assistência ao motorista de piloto automático (ADAS) e tecnologia "Full Self-Driving". Além disso, uma proposta separada de ação coletiva do consumidor foi movida em abril por um proprietário da Tesla na Califórnia, acusando a empresa de violar a privacidade do cliente ao supostamente compartilhar imagens e vídeos confidenciais capturados pelas câmeras dos carros em um sistema interno de mensagens.
A Tesla, conhecida por sua abordagem disruptiva à indústria automotiva, ainda não respondeu às acusações do processo. Todo o mundo dos veículos eléctricos e todos os fabricantes de veículos eléctricos estarão a observar isto de perto – o resultado deste caso poderá estabelecer um precedente para a forma como os fabricantes de automóveis anunciam a autonomia dos seus veículos eléctricos.
