En un mundo donde los vehículos eléctricos se están convirtiendo lentamente en la opción más popular, la ansiedad por la autonomía sigue siendo una preocupación importante para muchos compradores potenciales. Tesla, pionera en el mercado de vehículos eléctricos, se enfrenta ahora a una posible demanda colectiva por lo que algunos propietarios afirman que son estimaciones de autonomía deliberadamente engañosas.
Tres propietarios de Tesla en California iniciaron la demanda, alegando que la compañía anunció falsamente la autonomía estimada de sus vehículos eléctricos. Afirman que sus Teslas no lograban alcanzar los rangos anunciados, lo que genera frustración y decepción. Uno de los demandantes, James Porter, propietario del Model Y de Petaluma, California, afirmó que "perdió aproximadamente 182 millas de autonomía, a pesar de conducir sólo 92 millas".
La demanda, presentada en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Norte de California, cita un artículo de Reuters que informaba que Tesla había formado un "Equipo de Desvío" en Nevada. El supuesto propósito de este equipo era cancelar tantas citas relacionadas con la autonomía como fuera posible debido a un número abrumador de quejas de propietarios sobre una autonomía inferior a la indicada en la pantalla del conductor.
Curiosamente, el mismo informe sugirió que hace aproximadamente una década, Tesla decidió escribir algoritmos para su medidor de rango en el tablero que mostrarían a los conductores proyecciones optimistas sobre la distancia que el automóvil podría recorrer con una sola carga. Según se informa, la directiva para estas estimaciones de rango optimista provino del propio CEO de Tesla, Elon Musk. Sin embargo, no está claro si Tesla todavía utiliza esos algoritmos.
Los demandantes argumentan que Tesla incumplió las garantías de los vehículos y participó en fraude y competencia desleal. Creen que si Tesla hubiera anunciado honestamente sus gamas de vehículos eléctricos, los consumidores no habrían comprado vehículos Tesla o habrían pagado sustancialmente menos por ellos.
La demanda busca el estatus de acción colectiva para representar a "todas las personas en California que compraron un nuevo vehículo Tesla Model 3, Model S, Model Y y Model X". Los demandantes piden daños y perjuicios no especificados.
Esta no es la primera vez que Tesla enfrenta desafíos legales. La compañía también está bajo escrutinio por su sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de piloto automático y su tecnología de "conducción totalmente autónoma". Además, en abril un propietario de un Tesla de California presentó una propuesta de demanda colectiva separada para consumidores, acusando a la compañía de violar la privacidad del cliente al supuestamente compartir imágenes y videos confidenciales capturados por las cámaras de los automóviles en un sistema de mensajería interno.
Tesla, conocida por su enfoque disruptivo en la industria automotriz, aún no ha respondido a las acusaciones de la demanda. Todo el mundo de los vehículos eléctricos y todos los fabricantes de vehículos eléctricos seguirán este caso de cerca: el resultado de este caso podría sentar un precedente sobre cómo los fabricantes de automóviles anuncian la autonomía de sus vehículos eléctricos.
