Rekkeviddeangst er kanskje borte og glemt, i hvert fall når det gjelder de nyere og dyrere elbilene, men ideen om langrennsturen er likevel en bragd å få til. Inntil vi har pålitelige ladenettverk som spenner over hele land, tilgjengelig 24-7 og på nesten hvert gatehjørne, vil bilturer kreve litt nøye planlegging. Med mindre du har tilhenger.
Ikke hvilken som helst trailer dog. Colorado Teardrops presenterte nettopp en av de første campingvognene fra et nytt, men raskt voksende segment av elektrifiserte tilhengere. Ideen er ganske enkel - hvorfor trekke en tom campinghenger når du kan utstyre den med noen ekstra batterier? Noen selskaper går så langt som å utstyre tilhengerne med sine egne elektriske motorer for å hjelpe elbilen med sleping.
Mens rekkevidden til elbiler har blitt stadig bedre de siste årene, er tauing den verste fienden her. Selv den letteste tilhengeren har en enorm effekt på rekkevidden, og å trekke en vanlig campinghenger betyr ofte å halvere avstanden du vanligvis vil tilbakelegge i elbilen alene. Noen tilhengere kan tydeligvis utvide rekkevidden til en elbil, men dette er ennå ikke bevist.
Campinghengeren fra Colorado Teardrops har et valg mellom enten 19 eller 38 kWh batteri. Den smarte campingbilen kan brukes som reservelager for elektrisitet for elbilen som sleper den, eller den kan til og med gi strøm til et helt hus under strømbrudd. Selskapet hevder at det større batteriet vil vare lenger enn én dag i et gjennomsnittlig amerikansk hus.
I hovedsak er dette Teslas Powerwall på hjul med et par senger kastet inn for komfort. Batteriene er LFP i stedet for litium-ion, noe som gjør hele tilhengeren - forhåpentligvis - rimeligere. Selskapet har ikke avslørt prisene ennå, men har allerede bekreftet at tilhengerne vil kvalifisere for en 30% subsidie for kostnadene til batterisystemet. Dette er takket være Residential Clean Energy Tax Credit - så lenge campingvognen brukes fra tid til annen som backup for hjemmebatteri.
Når det gjelder ekstra rekkevidde ved tauing - 38 kWh ekstra representerer nesten 40 % økning i batterikapasitet for Tesla Model X eller 50 % økning for VW ID.5, noe som kan være veldig nyttig. Utseendet til traileren er kanskje ikke alles kopp te, men ideen bak den er enkel og effektiv.
