रेंज की चिंता दूर हो सकती है और भुला दी जा सकती है, कम से कम जब नई और अधिक महंगी इलेक्ट्रिक कारों की बात आती है, लेकिन क्रॉस-कंट्री ट्रिप का विचार अभी भी हासिल करने के लिए काफी उपलब्धि है। जब तक हमारे पास पूरे देश में विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क नहीं है, जो चौबीसों घंटे और लगभग हर सड़क के कोने पर उपलब्ध है, सड़क यात्राओं के लिए कुछ सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता होगी। जब तक आपके पास ट्रेलर न हो.
हालाँकि, यह कोई ट्रेलर नहीं है। कोलोराडो टियरड्रॉप्स ने विद्युतीकृत ट्रेलरों के एक नए लेकिन तेजी से बढ़ते सेगमेंट से पहले कैंपिंग ट्रेलरों में से एक प्रस्तुत किया। विचार काफी सरल है - जब आप इसमें कुछ अतिरिक्त बैटरी लगा सकते हैं तो एक खाली कैंपिंग ट्रेलर को क्यों खींचकर ले जाएं? कुछ कंपनियाँ ईवी को खींचने में मदद करने के लिए ट्रेलरों में अपनी इलेक्ट्रिक मोटरें फिट करने तक जाती हैं।
जबकि पिछले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक कारों की रेंज में लगातार सुधार हो रहा है, टोइंग यहां सबसे बड़ा दुश्मन है। यहां तक कि सबसे हल्के ट्रेलर का भी ड्राइविंग रेंज पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है और एक सामान्य कैंपिंग ट्रेलर को खींचने का मतलब अक्सर ईवी में आपके द्वारा तय की जाने वाली दूरी को आधा करना होता है। कुछ ट्रेलर स्पष्ट रूप से ईवी की रेंज को बढ़ा सकते हैं लेकिन यह अभी तक साबित नहीं हुआ है।
कोलोराडो टियरड्रॉप्स के कैंपिंग ट्रेलर में 19 या 38-किलोवाट बैटरी का विकल्प है। चतुर कैंपर का उपयोग ईवी के लिए बैकअप बिजली भंडारण के रूप में किया जा सकता है जो इसे खींच रहा है या यह बिजली कटौती के दौरान पूरे घर के लिए बिजली भी प्रदान कर सकता है। कंपनी का दावा है कि बड़ी बैटरी औसत अमेरिकी घर चलाने में एक दिन से अधिक समय तक चलेगी।
संक्षेप में, यह टेस्ला का पावरवॉल ऑन व्हील्स है जिसमें आराम के लिए कुछ बिस्तर लगाए गए हैं। बैटरियां लिथियम-आयन के बजाय एलएफपी हैं जो पूरे ट्रेलर को - उम्मीद है - अधिक किफायती बनाती हैं। कंपनी ने अभी तक कीमत का खुलासा नहीं किया है लेकिन पहले ही पुष्टि कर दी है कि ट्रेलर बैटरी सिस्टम की लागत के लिए 30% सब्सिडी के लिए पात्र होंगे। यह आवासीय स्वच्छ ऊर्जा कर क्रेडिट के लिए धन्यवाद है - जब तक कैंपर का उपयोग समय-समय पर घरेलू बैटरी बैकअप के रूप में किया जाता है।
जहां तक खींचते समय अतिरिक्त रेंज की बात है - अतिरिक्त 38 kWh टेस्ला मॉडल Xor के लिए बैटरी क्षमता में लगभग 40% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, VW ID.5 के लिए 50% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है जो बहुत काम आ सकता है। ट्रेलर का लुक शायद हर किसी को पसंद न आए लेकिन इसके पीछे का विचार सरल और प्रभावी है।
