Беспокойство о запасе хода, возможно, ушло и забылось, по крайней мере, когда дело касается новых и более дорогих электромобилей, но идея поездки по пересеченной местности по-прежнему остается настоящим подвигом. Пока у нас не будет надежных сетей зарядки, охватывающих целые страны, доступных 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и почти на каждом углу, поездки на автомобиле потребуют тщательного планирования. Если только у тебя нет трейлера.
Но это не просто трейлер. Colorado Teardrops только что представила один из первых кемпинговых прицепов из нового, но быстрорастущего сегмента электрифицированных прицепов. Идея довольно проста: зачем буксировать пустой туристический прицеп, если в него можно поставить дополнительные аккумуляторы? Некоторые компании доходят до того, что оснащают прицепы собственными электродвигателями, чтобы помочь электромобилю при буксировке.
Несмотря на то, что в последние несколько лет запас хода электромобилей неуклонно увеличивается, злейшим врагом здесь является буксировка. Даже самый легкий прицеп оказывает огромное влияние на запас хода, а буксировка обычного туристического прицепа часто означает сокращение вдвое расстояния, которое вы обычно преодолеваете на электромобиле самостоятельно. Некоторые прицепы, по-видимому, могут расширить запас хода электромобиля, но это еще предстоит доказать.
Кемпинговый прицеп от Colorado Teardrops оснащен аккумулятором емкостью 19 или 38 кВтч. Умный кемпер можно использовать в качестве резервного накопителя электроэнергии для буксирующего его электромобиля или даже обеспечить электричеством весь дом во время отключения электроэнергии. Компания утверждает, что батарея большего размера будет работать дольше, чем один день в среднем доме в США.
По сути, это Powerwall от Tesla на колесах с парочкой придвинутых для комфорта кроватей. Аккумуляторы LFP, а не литий-ионные, что делает весь прицеп, будем надеяться, более доступным. Компания еще не раскрыла цены, но уже подтвердила, что прицепы будут иметь право на 30% субсидию на стоимость аккумуляторной системы. Это происходит благодаря налоговому кредиту на использование экологически чистой энергии для жилых помещений, при условии, что кемпер время от времени используется в качестве резервного домашнего аккумулятора.
Что касается увеличения запаса хода при буксировке, дополнительные 38 кВтч представляют собой увеличение емкости аккумулятора почти на 40% для Tesla Model X или на 50% для VW ID.5, что может оказаться очень полезным. Внешний вид трейлера, возможно, не всем понравится, но идея, лежащая в его основе, проста и эффективна.
