A ansiedade de autonomia pode ter desaparecido e sido esquecida, pelo menos quando se trata dos carros elétricos mais novos e mais caros, mas a ideia da viagem cross-country ainda é uma grande façanha de se alcançar. Até termos redes de carregamento fiáveis que abranjam países inteiros, disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana e em quase todas as esquinas, as viagens rodoviárias necessitarão de um planeamento cuidadoso. A menos que você tenha um trailer.
Não apenas qualquer trailer. Colorado Teardrops acaba de apresentar um dos primeiros trailers de camping de um segmento novo, mas em rápido crescimento, de trailers eletrificados. A ideia é bastante simples: por que rebocar um trailer de acampamento vazio quando você pode equipá-lo com algumas baterias extras? Algumas empresas chegam ao ponto de equipar os reboques com seus próprios motores elétricos para ajudar o EV no reboque.
Embora a autonomia dos carros elétricos tenha melhorado constantemente nos últimos anos, o reboque é o pior inimigo aqui. Mesmo o reboque mais leve tem um enorme efeito na autonomia e rebocar um reboque de campismo normal significa muitas vezes reduzir para metade a distância que normalmente percorreria sozinho com o EV. Alguns reboques aparentemente podem alargar o alcance de um EV, mas isto ainda não foi comprovado.
O trailer de acampamento da Colorado Teardrops oferece a opção de bateria de 19 ou 38 kWh. O trailer inteligente pode ser usado como armazenamento de eletricidade de reserva para o veículo elétrico que o reboca ou pode até fornecer eletricidade para uma casa inteira durante cortes de energia. A empresa afirma que a bateria maior durará mais de um dia em uma casa média nos EUA.
Em essência, este é o Powerwall sobre rodas da Tesla com algumas camas para maior conforto. As baterias são LFP em vez de íons de lítio, tornando todo o trailer - esperançosamente - mais acessível. A empresa ainda não revelou o preço, mas já confirmou que os reboques terão direito a um subsídio de 30% para o custo do sistema de bateria. Isso se deve ao Crédito Fiscal de Energia Limpa Residencial - desde que o trailer seja usado de tempos em tempos como bateria reserva doméstica.
Quanto ao alcance adicional ao rebocar - 38 kWh extras representam um aumento de quase 40% na capacidade da bateria para o Tesla Modelo X ou um aumento de 50% para o VW ID.5, o que pode ser muito útil. A aparência do trailer pode não agradar a todos, mas a ideia por trás dele é simples e eficaz.
