EPA har vært noe treg med å gi ut vurderingene for Cadillac Lyriq, AWD 2023-modellen har nettopp fått publisert tallene. For å gjøre ting enda mer forvirrende, selger Cadillac allerede 2024-modellårets kjøretøy, men det er ganske enkelt på grunn av en svært liten tilgang på kjøretøyene og stor etterspørsel etter dem.
Akkurat som med det første partiet av Cadillac Lyriq utgitt i 2022, er forskjellene i rekkevidden mellom RWD- og AWD-modellene minimale. AWD-versjonen får sin totale rekkevidde vurdert til 307 miles (494 km) mot 312 miles (502 km) oppnådd av RWD-versjonen. Sammenlignet med 2022-modellene forble AWD-serien den samme, men RWD-modellen fikk en støt på 4 mil.
Historien blir enda mer forvirrende når vi ser på den forventede EPA-vurderingen for 2024 Cadillac Lyriq. AWD-versjonen vil beholde sin rating på 307 mil mens RWD-kjøretøyet vil falle ned til 308 miles - som er nøyaktig hva 2022 Lyriq oppnådde.
Alle elbiler er under konstant utvikling, og med bruk av OTA-oppdateringer jobber ingeniører med effektivitetsforbedringer sammen med mange andre programvareproblemer. Noen ganger selges kjøretøy med forskjellige dekk i et bestemt år, og ofte er årsmodellene forskjellige når det kommer til standardutstyr. Alle disse tingene kan påvirke vurderingen, og det er derfor EPA vurderer kjøretøyene hvert år.
Når det kommer til priser, blir ikke Cadillac involvert i noen av de siste EV-markedet. Lyriq er tilgjengelig til prisene den ble utgitt i fjor, men fordi den kvalifiserer for hele $7500 skattefradrag, er det faktisk et veldig interessant forslag. AWD-versjonens effektive pris er $54.590, som er $35.000 mindre enn den sammenlignbare Mercedes EQE SUV 500 4MATIC - det er ikke en forskjell du lett ignorerer.
Problemet med Cadillac Lyriq er forsyningen - eller snarere mangelen på den. I løpet av de tre første månedene i år klarte Cadillac å levere kun 968 biler til kundene. Etterspørselen er gjennom taket og det vil ta år å fjerne ordrereserven, men GM lover at det vil øke produksjonen.
