EPA har varit något långsamma med att släppa betygen för Cadillac Lyriq, AWD 2023-modellen har precis publicerat sina siffror. För att göra saker och ting ännu mer förvirrande säljer Cadillac redan 2024 års modell, men det beror helt enkelt på ett mycket kort utbud av fordon och hög efterfrågan på dem.
Precis som med den första satsen av Cadillac Lyriq som släpptes 2022, är skillnaderna i utbudet mellan RWD- och AWD-modellerna minimala. AWD-versionen får sin totala räckvidd på 307 miles (494 km) mot de 312 miles (502 km) som uppnås av RWD-versionen. Jämfört med 2022-modellerna förblev AWD-utbudet detsamma men RWD-modellen fick en bula på 4 mil.
Historien blir ännu mer förvirrande när vi tittar på det förväntade EPA-betyget för 2024 års Cadillac Lyriq. AWD-versionen kommer att behålla sin betyg på 307 mil medan RWD-fordonet kommer att sjunka till 308 mil - vilket är exakt vad Lyriq 2022 uppnådde.
Alla elbilar genomgår ständig utveckling, och med tillkomsten av OTA-uppdateringar arbetar ingenjörer med effektivitetsförbättringar tillsammans med många andra mjukvaruproblem. Ibland säljs fordon med olika däck ett visst år, och ofta skiljer sig årsmodellerna när det kommer till standardutrustning. Alla dessa saker kan påverka betyget, och det är därför EPA betygsätter fordonen varje år.
När det kommer till priser, är Cadillac inte involverad i någon av de senaste elbilsmarknadens sken. Lyriq är tillgänglig till de priser som den släpptes förra året, men eftersom den kvalificerar sig för hela $7 500 skatteavdrag är det faktiskt ett mycket intressant förslag. AWD-versionens effektiva pris är 54 590 $ vilket är 35 000 $ mindre än den jämförbara Mercedes EQE SUV 500 4MATIC - det är inte en skillnad du lätt ignorerar.
Problemet med Cadillac Lyriq är dess utbud - eller snarare bristen på det. Under årets första tre månader lyckades Cadillac leverera endast 968 fordon till kunder. Efterfrågan är genom taket och det kommer att ta år att rensa orderstocken, men GM lovar att det kommer att öka produktionen.
