Fra og med 26. september vil Audi begynne å selge sine oppdaterte Q4 e-tronmodeller med en inngangspris på €52.950. Få et løft i kraft, effektivitet og utstyr over hele Q4 e-tron-serien, inkludert Sportback-versjonene.
Alle 2024 årsmodell Q4 e-trons kommer med 77 kWh-batteri som standard, som er en fin bump fra 51,5 kWh-pakken i startmodellene. Optimalisert cellekjemi gir nå mulighet for raskere DC-lading, i stand til å lade 10 til 80 % på bare 28 minutter, avhengig av forholdene, selvfølgelig. Quattro-modellene støtter 175 kW lading, mens RWD-konfigurasjonene nøyer seg med 135 kW.
En ny batteribeskyttelsesfunksjon begrenser batteriladingen til 80 % ved behov, og Audis nye ruteplanlegger hjelper deg å få mest mulig ut av HPC-stasjonene (High-Power Charging). Ruteplanleggeren vil prioritere HPC-stasjoner og når du nærmer deg en, vil bilen starte forkondisjoneringssystemet for å sikre optimal lading når du kommer til støpselet. En etterkondisjoneringsfunksjon er også tilgjengelig, som sikrer optimal batteritemperatur når du er ferdig med å lade kjøretøyet.
Audi bringer en fullstendig fornyet PSM (permanent excited synchronous machine) til bakakselen på alle Q4 e-tron-modeller. Dette gir 2024-modellene økt effektivitet og kraft. Q4 Sportback 45 e-tron, for eksempel, får 562 km WLTP-rekkevidde, opp fra 487 km.
Nye RWD-motorer for Q4 e-tron 45 og Q4 Sportback e-tron 45 produserer 210 kW, som matcher deres quattro-motstykker. Toppmodellene Q4 e-tron 55 quattro og Q4 Sportback e-tron 55 quattro-modeller går opp til 250 kW.
Audi skisserer også endringer i fjæring, styring, kjøreassistent og lyd på tvers av alle modeller. Men uten tvil er den mest bemerkelsesverdige endringen tillegget av filskifteassistenten i forbindelse med adaptiv cruiseassistent over 90 km/t. Disse funksjonene kan nå fungere sammen på motorveier. Til slutt vil sideassistent hjelpe deg med å unngå hendelser ved å overvåke trafikken bak og ved siden av kjøretøyet ved å trykke på de bakre radarsensorene.
De kritiske assistansesystemene er standard for alle modeller, men de valgfrie systemene kommer med pluss-, pro- og beskyttelses- og varslingssystemer pluss-pakker.
Apropos standarder, Audi MMI navigation plus, Audi connect Navigation og Infotainment, Audi virtual cockpit og 10,25-tommers instrumentpanel er nå basisfunksjoner for alle Q4 e-tron-modeller. Audi har også kastet inn andre bonuser - bagasjeromslokk med elektrisk motor, støtte for fotbevegelsene og oppvarmede forseter.
For å møte den økende etterspørselen etter e-troner i fjerde kvartal, vil Audi starte produksjonen av de nye modellene ved fabrikken i Brussel, det samme anlegget som er ansvarlig for produksjonen av Q8 e-tron og Q8 Sportback e-tron.
