À partir du 26 septembre, Audi commencera à vendre ses modèles e-tron Q4 mis à jour avec un prix d'entrée de gamme de 52 950 €. Sur toute la gamme Q4 e-tron, y compris les versions Sportback, bénéficiez d'un gain de puissance, d'efficacité et d'équipement.
Tous les e-trons Q4 de l'année modèle 2024 sont livrés en standard avec une batterie de 77 kWh, ce qui constitue une belle amélioration par rapport au pack de 51,5 kWh des modèles d'entrée de gamme. La chimie cellulaire optimisée permet désormais une charge CC plus rapide, capable de charger de 10 à 80 % en seulement 28 minutes, en fonction des conditions, bien sûr. Les modèles quattro prennent en charge une charge de 175 kW, tandis que les configurations RWD se contentent de 135 kW.
Une nouvelle fonction de protection de la batterie limite la charge de la batterie à 80 % en cas de besoin et le nouveau planificateur d'itinéraire d'Audi vous aide à tirer le meilleur parti des stations HPC (High-Power Charging). Le planificateur d'itinéraire donnera la priorité aux stations HPC et une fois que vous vous en approcherez, la voiture démarrera le système de préconditionnement pour assurer une recharge optimale une fois arrivé à la prise. Une fonction de post-conditionnement est également disponible, qui garantit une température optimale de la batterie une fois que vous avez fini de charger le véhicule.
Audi apporte une PSM (machine synchrone à excitation permanente) entièrement remaniée sur l'essieu arrière de tous les modèles Q4 e-tron. Cela donne aux modèles 2024 une efficacité et une puissance accrues. Le Q4 Sportback 45 e-tron, par exemple, bénéficie d'une autonomie WLTP de 562 km, contre 487 km auparavant.
Les nouveaux moteurs RWD du Q4 e-tron 45 et du Q4 Sportback e-tron 45 produisent 210 kW, ce qui correspond à leurs homologues quattro. Les modèles haut de gamme Q4 e-tron 55 quattro et Q4 Sportback e-tron 55 quattro vont jusqu'à 250 kW.
Audi présente également des changements dans la suspension, la direction, l'assistance à la conduite et l'audio sur tous les modèles. Mais le changement le plus notable est sans doute l’ajout de l’assistance au changement de voie en conjonction avec l’assistance de croisière adaptative au-dessus de 90 km/h. Ces fonctionnalités peuvent désormais fonctionner ensemble sur les autoroutes. Enfin, l'assistance latérale vous aidera à éviter les incidents en surveillant la circulation derrière et à côté du véhicule en exploitant les capteurs radar arrière.
Les systèmes d'assistance critiques sont de série sur tous les modèles, mais les systèmes en option sont livrés avec des packages plus, pro et systèmes de protection et d'avertissement plus.
En parlant de standards, Audi MMI navigation plus, Audi connect Navigation and Infotainment, Audi virtual cockpit et le tableau de bord de 10,25 pouces sont désormais des fonctionnalités de base pour tous les modèles Q4 e-tron. Audi a également ajouté d'autres bonus : un couvercle de coffre à bagages avec moteur électrique, supportant les gestes des pieds et des sièges avant chauffants.
Pour répondre à la demande croissante d'e-trons au quatrième trimestre, Audi commencera la production des nouveaux modèles dans son usine de Bruxelles, la même usine responsable de la fabrication des Q8 e-tron et Q8 Sportback e-tron.
