XPeng øker innsatsen for å gjøre sitt avanserte førerassistansesystem, XNGP (Navigation Guided Pilot), tilgjengelig for flere brukere over hele Kina. XPeng har utvidet dekningen til 27 flere byer, og nådde totalt 52 urbane områder i Kina. Selskapet har også planer om å introdusere XNGP til Europa innen utgangen av 2024.
Fra og med umiddelbart vil kvalifiserte G9andP7ivehicles ha tilgang til Xmart OS 4.5.0-systemets offentlige beta, som inkluderer XNGP-funksjonen. Når det gjelder G6-kjøretøyeiere, vil de kunne bli med i betaen fra og med 18. desember.
XNGP representerer et fullscenario Advanced Driver Assistance System (ADAS), som dekker ulike kjøremiljøer, inkludert motorveier, bygater, campusveier og parkeringsplasser. Opprinnelig introdusert som Highway NGP, har XPeng jevnlig utvidet sin dekning til flere og flere urbane områder.
På selskapets årlige Tech Day-arrangement 24. oktober, erklærte XPeng sin ambisiøse plan om å rulle ut XNGP i 20 byer uten High Definition-kart innen utgangen av november, med til syvende og sist sikte på å nå 50 byer innen årets slutt, så det går faktisk foran skjema. XPengs langsiktige mål er å gjøre XNGP tilgjengelig på alle veier i store kinesiske byer innen utgangen av 2024.
Li Auto er satt til å gi ut sin OTA 5.0-oppdatering til L-seriemodeller 19. desember, og gir omfattende smartkjøringsdekning på motorveier, byringveier og urbane veier i 110 kinesiske byer.
Nio sier på sin side at de vil fullføre valideringen av 250 000 km av NOP+ (Navigate on Pilot Plus) urbane pilotruter over 200 kinesiske byer innen utgangen av året.
