XPeng intensifie ses efforts pour rendre son système avancé d'aide à la conduite, XNGP (Navigation Guided Pilot), accessible à un plus grand nombre d'utilisateurs à travers la Chine. XPeng a étendu sa couverture à 27 villes supplémentaires, atteignant un total de 52 zones urbaines en Chine. La société prévoit également d’introduire XNGP en Europe d’ici fin 2024.
Dès maintenant, les véhicules G9 et P7 éligibles auront accès à la version bêta publique du système Xmart OS 4.5.0, qui inclut la fonctionnalité XNGP. Quant aux propriétaires de véhicules G6, ils pourront rejoindre la bêta à partir du 18 décembre.
XNGP représente un système avancé d'aide à la conduite (ADAS) à scénario complet, couvrant divers environnements de conduite, notamment les autoroutes, les rues de la ville, les routes des campus et les parkings. Initialement présenté sous le nom d'autoroute NGP, XPeng a progressivement étendu sa couverture à de plus en plus de zones urbaines.
Lors de l'événement annuel Tech Day de l'entreprise le 24 octobre, XPeng a déclaré son plan ambitieux de déployer XNGP dans 20 villes sans cartes haute définition d'ici la fin novembre, avec pour objectif ultime d'atteindre 50 villes d'ici la fin de l'année, ce qui est donc en avance sur le calendrier. L'objectif à long terme de XPeng est de rendre XNGP disponible sur toutes les routes des grandes villes chinoises d'ici fin 2024.
Li Auto s'apprête à publier sa mise à jour OTA 5.0 pour les modèles de la série L le 19 décembre, offrant une couverture complète des fonctionnalités de conduite intelligente sur les autoroutes, les rocades et les routes urbaines de 110 villes chinoises.
Nio, pour sa part, indique qu'elle achèvera la validation de 250 000 km de ses itinéraires pilotes urbains NOP+ (Navigate on Pilot Plus) à travers 200 villes chinoises d'ici la fin de l'année.
