XPeng zwiększa wysiłki, aby jego zaawansowany system wspomagania kierowcy, XNGP (Navigation Guided Pilot), był dostępny dla większej liczby użytkowników w całych Chinach. XPeng rozszerzył zasięg na 27 kolejnych miast, docierając łącznie do 52 obszarów miejskich w Chinach. Firma planuje także wprowadzenie XNGP do Europy do końca 2024 roku.
Od razu uprawnieni użytkownicy G9 i P7 będą mieli dostęp do publicznej wersji beta systemu Xmart OS 4.5.0, która zawiera funkcję XNGP. Właściciele pojazdów G6 będą mogli dołączyć do wersji beta już 18 grudnia.
XNGP to zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) obejmujący pełen scenariusz, obejmujący różne środowiska jazdy, w tym autostrady, ulice miast, drogi w kampusach i parkingi. Początkowo wprowadzony jako Highway NGP, XPeng stopniowo rozszerzał swój zasięg na coraz większą liczbę obszarów miejskich.
Podczas corocznego wydarzenia z okazji Dnia Technologii, które odbyło się 24 października, XPeng ogłosiło swój ambitny plan wdrożenia XNGP w 20 miastach bez map w wysokiej rozdzielczości do końca listopada, a docelowo ma dotrzeć do 50 miast do końca roku, więc faktycznie wyprzedza harmonogram. Długoterminowym celem XPeng jest udostępnienie XNGP na wszystkich drogach głównych chińskich miast do końca 2024 roku.
Li Auto ma wypuścić aktualizację OTA 5.0 dla modeli serii L 19 grudnia, zapewniając kompleksową obsługę funkcji inteligentnej jazdy na autostradach, obwodnicach miejskich i drogach miejskich w 110 chińskich miastach.
Nio ze swojej strony twierdzi, że do końca roku zakończy weryfikację 250 000 km miejskich tras pilotażowych NOP+ (Nawiguj w programie Pilot Plus) w 200 chińskich miastach.
