XPeng verstärkt seine Bemühungen, sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem XNGP (Navigation Guided Pilot) für mehr Benutzer in ganz China zugänglich zu machen. XPeng hat die Abdeckung auf 27 weitere Städte ausgeweitet und erreicht insgesamt 52 städtische Gebiete in China. Das Unternehmen plant außerdem, XNGP bis Ende 2024 in Europa einzuführen.
Ab sofort haben berechtigte G9- und P7-Fahrzeuge Zugriff auf die öffentliche Betaversion des Xmart OS 4.5.0-Systems, die die XNGP-Funktion enthält. Besitzer von G6-Fahrzeugen können ab dem 18. Dezember an der Beta teilnehmen.
XNGP stellt ein umfassendes Fahrerassistenzsystem (Advanced Driver Assistance System, ADAS) dar, das verschiedene Fahrumgebungen abdeckt, darunter Autobahnen, Stadtstraßen, Campusstraßen und Parkplätze. Ursprünglich als Highway NGP eingeführt, hat XPeng seine Abdeckung stetig auf immer mehr städtische Gebiete ausgeweitet.
Auf der jährlichen Tech Day-Veranstaltung des Unternehmens am 24. Oktober kündigte XPeng seinen ehrgeizigen Plan an, XNGP bis Ende November in 20 Städten ohne High-Definition-Karten einzuführen, mit dem Ziel, bis zum Jahresende 50 Städte zu erreichen, also schneller als geplant. Das langfristige Ziel von XPeng ist es, XNGP bis Ende 2024 auf allen Straßen in großen chinesischen Städten verfügbar zu machen.
Li Auto wird voraussichtlich am 19. Dezember sein OTA 5.0-Update für die Modelle der L-Serie veröffentlichen und eine umfassende Abdeckung der Smart-Driving-Funktionen auf Autobahnen, Stadtringstraßen und Stadtstraßen in 110 chinesischen Städten bieten.
Nio wiederum sagt, dass es bis Ende des Jahres die Validierung von 250.000 km seiner städtischen Pilotrouten NOP+ (Navigate on Pilot Plus) in 200 chinesischen Städten abschließen wird.
