تعمل شركة XPeng على تكثيف جهودها لجعل نظامها المتقدم لمساعدة السائق، XNGP (الطيار الموجه للملاحة)، في متناول المزيد من المستخدمين في جميع أنحاء الصين. قامت XPeng بتوسيع التغطية لتشمل 27 مدينة أخرى، لتصل إلى إجمالي 52 منطقة حضرية في الصين. وتخطط الشركة أيضًا لتقديم XNGP إلى أوروبا بحلول نهاية عام 2024.
بدءًا من الفور، ستتمتع مركبات G9 وP7 المؤهلة بإمكانية الوصول إلى الإصدار التجريبي العام لنظام Xmart OS 4.5.0، والذي يتضمن ميزة XNGP. أما بالنسبة لأصحاب مركبات G6، فسيتمكنون من الانضمام إلى النسخة التجريبية بدءًا من 18 ديسمبر.
يمثل XNGP نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) كامل السيناريو، والذي يغطي بيئات القيادة المختلفة، بما في ذلك الطرق السريعة وشوارع المدينة وطرق الحرم الجامعي ومواقف السيارات. تم تقديم XPeng في البداية باسم Highway NGP، وقد قام بتوسيع تغطيته بشكل مطرد ليشمل المزيد والمزيد من المناطق الحضرية.
في حدث Tech Day السنوي للشركة في 24 أكتوبر، أعلنت XPeng عن خطتها الطموحة لطرح XNGP في 20 مدينة بدون خرائط عالية الوضوح بحلول نهاية نوفمبر، وتهدف في النهاية إلى الوصول إلى 50 مدينة بحلول نهاية العام، لذا فهي في الواقع تسير قبل الموعد المحدد. يتمثل هدف XPeng طويل المدى في إتاحة XNGP على جميع الطرق في المدن الصينية الكبرى بحلول نهاية عام 2024.
من المقرر أن تطلق شركة Li Auto تحديث OTA 5.0 لنماذج السلسلة L في 19 ديسمبر، مما يوفر تغطية شاملة لميزات القيادة الذكية على الطرق السريعة والطرق الدائرية بالمدينة والطرق الحضرية في 110 مدن صينية.
وتقول شركة Nio، من جانبها، إنها ستكمل التحقق من صحة 250 ألف كيلومتر من مساراتها التجريبية الحضرية NOP + (Navigate on Pilot Plus) عبر 200 مدينة صينية بحلول نهاية العام.
