Xiaomis første EV, SU7, har allerede blitt overkjørt av kinesiske myndigheter gjennom en sertifiseringsprosess, og vi har til og med sett hvordan interiøret vil se ut. I dag er det på tide å gå forbi statiske bilder (hyggelige som de kan være), og så la oss se SU7 i bevegelse.
Den ble spionert på en kinesisk motorvei, dekket av tung camo, men fortsatt åpenbart SU7. Og beveger seg. Ikke bare det, men da personen som tok videoen akselererte for å komme nærmere den, fant føreren av prototypen ut av det og tråkket enda hardere på pedalen, byttet fil for å bli kvitt den improviserte paparazzoen, muligens kjørte i mer enn 200 km/h for å oppnå det.
Det ser utrolig bra ut bakfra selv med all camoen påført, og det er egentlig ingen overraskelse. Designet er veldig lekkert, og den vil ifølge kinesiske myndigheter ha et bakhjulsdrevet alternativ med 220 kW motor, en toppfart på 210 km/t, en LFP-batteripakke fra BYD, og en egenvekt på 1.980 kg.
Det vil også være en avansert firehjulsdrevet modell, som vil ha to motorer som utvikler totalt 495 kW, en topphastighet på 265 km/t, et NMC ternært batteri fra CATL, en aktiv bakvinge og en egenvekt på 2205 kg.
Statseide BAIC Off-road Vehicle Co. vil fungere som kontraktsprodusent for Xiaomi SU7. Med en lengde på 4 997 mm, 1 963 mm i bredden og 1 455 mm i høyden, med en akselavstand på 3 000 mm, deler kjøretøyet sammenlignbare dimensjoner med Tesla Model S. SU7 er beregnet til å debutere i første kvartal neste år til en estimert pris på CNY 0,000, tilsvarende ca.
