Xiaomi'nin ilk EV'si SU7, Çinli yetkililer tarafından sertifikasyon süreciyle piyasaya sürüldü ve hatta iç kısmının nasıl görüneceğini de gördük. Bugün, statik görüntüleri (her ne kadar güzel olsa da) geride bırakmanın zamanı geldi, hadi SU7'yi hareket halinde görelim.
Ağır kamuflajla kaplı bir Çin otoyolunda görüntülendi ama yine de SU7 olduğu belliydi. Ve hareket ediyorum. Sadece bu da değil, videoyu çeken kişi ona yaklaşmak için hızlandığında, prototipin sürücüsü bunu anladı ve pedala daha da sert bastı, doğaçlama paparazzodan kurtulmak için şerit değiştirdi ve muhtemelen bunu başarmak için saatte 200 km'den fazla hız yaptı.
Tüm kamuflaj uygulanmış olmasına rağmen arkadan inanılmaz derecede iyi görünüyor ve bu gerçekten de sürpriz değil. Tasarımı oldukça hoş olan araç, Çinli yetkililere göre 220 kW motor, 210 km/saat azami hız, BYD LFP akü paketi ve 1.980 kg boş ağırlık ile arkadan itiş seçeneğine sahip olacak.
Ayrıca toplam 495 kW güç üreten iki motora, 265 km/saat azami hıza, CATL'den bir NMC üçlü bataryaya, aktif bir arka kanada ve 2.205 kg boş ağırlığa sahip olacak üst düzey dört tekerlekten çekişli bir model de olacak.
Devlete ait BAIC Off-road Araç Şirketi, Xiaomi SU7'nin sözleşmeli üreticisi olarak hizmet verecek. 4.997 mm uzunluğa, 1.963 mm genişliğe ve 1.455 mm yüksekliğe ve 3.000 mm dingil mesafesine sahip olan araç, Tesla Model S ile benzer boyutları paylaşıyor. SU7'nin önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde tahmini 300.000 CNY (mevcut döviz kurlarında yaklaşık 35.900 €'ya eşdeğer) fiyatla piyasaya sürülmesi planlanıyor.
