El primer vehículo eléctrico de Xiaomi, el SU7, ya ha sido superado por las autoridades chinas mediante un proceso de certificación, e incluso hemos visto el aspecto que tendrá su interior. Hoy es el momento de dejar atrás las imágenes estáticas (por agradables que sean) y veamos el SU7 en movimiento.
Fue espiado en una carretera china, cubierto con un camuflaje pesado, pero obviamente seguía siendo el SU7. Y en movimiento. No solo eso, sino que cuando la persona que capturaba el video aceleró para acercarse a él, el conductor del prototipo se dio cuenta y pisó el pedal aún más fuerte, cambiando de carril para deshacerse del improvisado paparazzo, posiblemente conduciendo a más de 200 km/h para lograrlo.
Se ve increíblemente bien desde atrás incluso con todo el camuflaje aplicado, y eso no es ninguna sorpresa. El diseño es muy bonito y, según las autoridades chinas, tendrá opción de tracción trasera con un motor de 220 kW, una velocidad máxima de 210 km/h, una batería LFP de BYD y un peso en vacío de 1.980 kg.
También habrá un modelo de gama alta con tracción total, que contará con dos motores que desarrollarán un total de 495 kW, una velocidad máxima de 265 km/h, una batería ternaria NMC de CATL, un alerón trasero activo y un peso en vacío de 2.205 kg.
La empresa estatal BAIC Off-road Vehicle Co. actuará como fabricante por contrato del Xiaomi SU7. Con unas dimensiones de 4.997 mm de largo, 1.963 mm de ancho y 1.455 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm, el vehículo comparte dimensiones comparables con el Tesla Model S. Está previsto que el SU7 debute en el primer trimestre del próximo año a un precio estimado de 300.000 CNY, equivalente a aproximadamente 35.900 euros al tipo de cambio actual.
