Nissan har erklært sin forpliktelse til eksklusivt å lansere elektriske kjøretøy i Europa fra nå av og fullstendig fase ut forbrenningsmotorer innen 2030. Denne kunngjøringen samkjører Nissan med partneren Renault, som har lignende elektriske ambisjoner.
Nissan-sjef Makoto Uchida sa med en tone av endelighet: "Det er ingen vei tilbake nå." Han understreket at elbiler er den "ultimate mobilitetsløsningen" og er avgjørende for å oppnå karbonnøytralitet, en hjørnestein i Nissans Ambition 2030-visjon. Uchidas overbevisning gjenspeiler selskapets dedikasjon til miljømessig bærekraft og dets tro på elbilenes sentrale rolle i utformingen av billandskapet.
Nissans elektriske reise er allerede i gang med over en million kunder som har opplevd Nissan elbiler. Bilprodusenten har avduket planer for to nye batteri-elektriske kjøretøyer spesielt for det europeiske markedet. En av disse skal produseres ved Nissans Sunderland-fabrikk i Storbritannia, det nåværende produksjonsstedet for Leaf EV.
Mens detaljer om Leafs etterfølger forblir skjult, har det blitt bekreftet at det vil være en elektrisk SUV og vil starte produksjon ved Sunderland-fabrikken i 2026. Denne fremtidige modellen fikk en sniktitt gjennom Nissan Chill-Out-studien i november 2021, og viser en crossover-coupé bygget på CMFOR-4CE-motoren og feature-motoren plattformen fra Ariya.
Den andre modellen i pipelinen er en helt ny elbil, klar til å etterfølge Nissan Micra som merkets entry-level kjøretøy. Denne kompakte elbilen vil bli produsert av Renault i Douai, Frankrike, og deler produksjonslinjen med den helelektriske Renault 5.
Nissan introduserte Concept 20-23 i London for å legge til et snev av sportslighet til sitt elektriske utvalg. Beskrevet som en "sporty urban elbil", utforsker dette konseptet en tredørsversjon av den kommende Micra EV, som ble ertet tidligere i 2022.
Nissans elektriske ambisjoner stopper ikke der. Selskapet har hevet EV-målene sine, og forplikter seg til å lansere 19 nye batterielektriske modeller innen 2030. Innen regnskapsåret som avsluttes 31. mars 2027, forventer Nissan at hele 98 prosent av salget i Europa vil være elektrifisert, som omfatter både helelektriske biler og hybrider.
I et forsøk på å gjøre elbiler mer tilgjengelige, jobber Nissan med å introdusere koboltfri teknologi for å redusere kostnadene for elbiler med 65 prosent innen regnskapsåret 2028. I tillegg forbereder selskapet lansering av de første elbilene utstyrt med sine proprietære all-solid-state batterier (ASSB) innen samme dato.
For Nissan representerer overgangen til en eksklusivt elektrisk flåte mer enn en bedriftstaktikk; det er et løfte om miljøforvaltning. Bilprodusenten ser på batteridrevne kjøretøyer drevet av fornybar energi som den essensielle veien for å nå karbonnøytralitet og realisere sine Ambition 2030-mål.
Ved å forplikte seg til en helelektrisk portefølje i Europa innen 2030, tilpasser Nissan sin strategi med Renaults. Denne beslutningen posisjonerer også merkevaren konkurransedyktig innenfor det raskt skiftende EV-landskapet, en sektor der suksess avhenger av rask tilpasning og kontinuerlig innovasjon.
