Nissan, bundan sonra Avrupa'da yalnızca elektrikli araçları piyasaya süreceğine ve içten yanmalı motorları 2030 yılına kadar tamamen kullanımdan kaldıracağına dair kararlılığını açıkladı. Bu duyuru, Nissan'ı, benzer elektrik hedeflerine sahip ortağı Renault ile aynı hizaya getiriyor.
Nissan CEO'su Makoto Uchida kesin bir ses tonuyla şunları söyledi: "Artık geri dönüş yok." Elektrikli araçların "en iyi mobilite çözümü" olduğunu ve Nissan'ın Ambition 2030 vizyonunun temel taşı olan karbon nötrlüğüne ulaşmak için çok önemli olduğunu vurguladı. Uchida'nın inancı, şirketin çevresel sürdürülebilirliğe olan bağlılığını ve elektrikli araçların otomotiv dünyasını şekillendirmedeki önemli rolüne olan inancını yansıtıyor.
Nissan'ın elektrikli yolculuğu, bir milyondan fazla müşterinin Nissan EV'leri deneyimlemesiyle halihazırda devam ediyor. Otomobil üreticisi, özellikle Avrupa pazarına yönelik iki yeni akülü elektrikli araç planlarını açıkladı. Bunlardan biri, Leaf EV'nin mevcut üretim tesisi olan Nissan'ın İngiltere'deki Sunderland fabrikasında üretilecek.
Leaf'in halefiyle ilgili ayrıntılar gizli kalırken, bunun elektrikli bir SUV olacağı ve 2026'da Sunderland fabrikasında üretime başlayacağı doğrulandı. Bu gelecekteki model, Kasım 2021'de Nissan Chill-Out çalışması aracılığıyla, CMF-EV platformu üzerine inşa edilen ve Ariya'nın e-4ORCE çift motorlu AWD güç aktarma organını içeren bir crossover coupe'yi sergileyen bir ön bakış olarak sunuldu.
Plandaki ikinci model, markanın giriş seviyesi aracı olarak Nissan Micra'nın yerini almaya hazırlanan tamamen yeni bir EV'dir. Bu kompakt elektrikli otomobil, Renault tarafından Fransa'nın Douai kentinde üretilecek ve üretim hattını tamamen elektrikli Renault 5 ile paylaşacak.
Elektrikli serisine bir miktar sportiflik katan Nissan, Concept 20-23'ü Londra'da tanıttı. "Sportif şehir içi elektrikli otomobil" olarak tanımlanan bu konsept, 2022'nin başlarında tanıtımı yapılan Micra EV'nin üç kapılı versiyonunu araştırıyor.
Nissan'ın elektrik tutkusu bununla sınırlı değil. Şirket, 2030 yılına kadar 19 yeni pilli-elektrikli modeli piyasaya sürmeyi taahhüt ederek EV hedeflerini yükseltti. 31 Mart 2027'de sona eren mali yıl itibarıyla Nissan, Avrupa'daki satışlarının yüzde 98'inin elektrikli olacağını ve hem tamamen elektrikli otomobilleri hem de hibritleri kapsayacağını öngörüyor.
Nissan, EV'leri daha erişilebilir hale getirmek amacıyla, EV pillerinin maliyetini 2028 mali yılına kadar yüzde 65 azaltmak için kobalt içermeyen teknolojiyi sunmaya çalışıyor. Ayrıca şirket, aynı tarihte kendi özel katı hal pilleriyle (ASSB) donatılmış ilk EV'leri piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Nissan için yalnızca elektrikli bir filoya geçiş, kurumsal bir taktikten daha fazlasını temsil ediyor; bu, çevre yönetimine dair bir taahhüttür. Otomobil üreticisi, yenilenebilir enerjiyle çalışan akülü elektrikli araçları, karbon nötrlüğe ulaşmanın ve Ambition 2030 hedeflerini gerçekleştirmenin temel yolu olarak görüyor.
Nissan, 2030 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli bir portföy oluşturma taahhüdünde bulunarak stratejisini Renault'nun stratejisiyle uyumlu hale getiriyor. Bu karar aynı zamanda markayı, başarının hızlı adaptasyona ve sürekli yeniliğe bağlı olduğu, hızla değişen EV ortamında rekabetçi bir şekilde konumlandırıyor.
