Nissan har deklarerat sitt åtagande att exklusivt lansera elfordon i Europa från och med nu och helt fasa ut förbränningsmotorer till 2030. Detta tillkännagivande anpassar Nissan till sin partner Renault, som har liknande elektriska ambitioner.
Nissans vd Makoto Uchida, med en ton av slutgiltighet, sa: "Det finns ingen återvändo nu." Han betonade att elbilar är "den ultimata mobilitetslösningen" och är avgörande för att uppnå koldioxidneutralitet, en hörnsten i Nissans Ambition 2030-vision. Uchidas övertygelse återspeglar företagets engagemang för miljömässig hållbarhet och dess tro på elbilarnas centrala roll för att forma billandskapet.
Nissans elektriska resa är redan på gång med över en miljon kunder som har upplevt Nissan elbilar. Biltillverkaren har avslöjat planer på två nya batteri-elektriska fordon specifikt för den europeiska marknaden. En av dessa kommer att tillverkas vid Nissans Sunderland-fabrik i Storbritannien, den nuvarande produktionsplatsen för Leaf EV.
Även om detaljerna om Leafs efterträdare fortfarande är hemliga, har det bekräftats att det kommer att vara en elektrisk SUV och kommer att börja tillverkas i Sunderland-fabriken 2026. Denna framtida modell fick en tjuvtitt genom Nissan Chill-Out-studien i november 2021, som visar upp en crossover-coupé byggd på CMFOR-EV-motorn och featural-motorn CMFOR-EV-motorn. från Ariya.
Den andra modellen i pipelinen är en helt ny elbil, redo att efterträda Nissan Micra som märkets instegsbil. Denna kompakta elbil kommer att tillverkas av Renault i Douai, Frankrike, som delar produktionslinjen med den helt elektriska Renault 5.
Nissan introducerade Concept 20-23 i London för att tillföra en gnutta sportighet till sitt elsortiment. Beskrivet som en "sportig urban elbil" utforskar detta koncept en tredörrarsversion av den kommande Micra EV, som tjatades tidigare 2022.
Nissans elektriska ambitioner stannar inte där. Företaget har höjt sina EV-mål och åtagit sig att lansera 19 nya batterielektriska modeller till 2030. Senast räkenskapsåret som slutar den 31 mars 2027, räknar Nissan med att hela 98 procent av försäljningen i Europa kommer att vara elektrifierad, som omfattar både helelektriska bilar och hybrider.
I ett försök att göra elbilar mer tillgängliga arbetar Nissan på att introducera koboltfri teknik för att minska kostnaderna för elbilsbatterier med 65 procent till räkenskapsåret 2028. Dessutom förbereder företaget att lansera de första elbilarna utrustade med sina proprietära helsolid-state-batterier (ASSB) till samma datum.
För Nissan representerar övergången till en exklusivt elektrisk flotta mer än en företagstaktik; det är ett löfte om miljövård. Biltillverkaren ser batteridrivna fordon som drivs av förnybar energi som den viktiga vägen för att nå koldioxidneutralitet och förverkliga sina Ambition 2030-mål.
Genom att satsa på en helt elektrisk portfölj i Europa till 2030, anpassar Nissan sin strategi med Renaults. Detta beslut positionerar också varumärket konkurrenskraftigt inom det snabbt föränderliga elbilslandskapet, en sektor där framgång beror på snabb anpassning och kontinuerlig innovation.
