Nissan er ikke fremmed for elbilmarkedet, og deres siste avduking, Concept 20-23, er et bevis på deres engasjement for innovasjon og design. Denne konseptbilen feirer 20 år med Nissan Design Europe (NDE) i London, og er et dristig skritt inn i fremtiden, og blander sportslighet med urban praktisk.
Concept 20-23 er ikke bare et nikk til NDEs to tiår i London, men inkluderer også Nissans tradisjonelle nummer 23 (ni san) og markerer inneværende år. Designteamet, inkludert noen av de yngre medlemmene av studioet, fikk carte blanche til å designe en bil de ville elske å kjøre gjennom Londons travle gater.
Med inspirasjon fra Nissans engasjement i Formel E og online simulatorracing, hyller Concept 20-23 Nissans rike arv av særegne kombibiler. Konseptbilen er imidlertid en "kun eksteriørmodell", og etterlater oss i mørket om spesifikasjoner og dimensjoner. Men gitt dens design og Nissans beskrivelse, er det sannsynligvis en tredørs variant av Micra EV som ble ertet tidligere i januar 2022.
Aerodynamikk spiller en sentral rolle i Concept 20-23s design. Bilen har en tredørs hatchback-karosseri, pyntet med utpregede aerodynamiske elementer både foran og bak. Dype skjørt styrer luftstrømmen, kjøler ned bremsene og reduserer luftmotstanden i hjulrommet, fremhevet av de svulmende hjulbuene og store hjulene i motorsportstil.
Sideprofilen avslører utvidede skjørt og kantede spalter, rammer inn luftutløpene og -inntakene, noe som bidrar til kjøretøyets aerodynamiske effektivitet. Baksiden av bilen domineres av en takspoiler i ett stykke og en firkantet diffuser, som understreker bilens sporty natur.
Til tross for sine aggressive aerodynamiske egenskaper, sparer ikke Concept 20-23 på vennlighet. LED-frontlyktene og baklysene, designet i tynne øvre og nedre halvsirkler, sammen med saksedørene og den teksturerte grålakken gir bilen et interessant utseende. Tallet 23 pryder baksiden, og en takscoop gir et snev av stil samtidig som det gir ekstra innvendig ventilasjon.
Mens Concept 20-23 først og fremst er en eksteriørmodell, avslører glimtene av interiøret et minimalistisk, ytelsesfokusert design. Hytta har to dype bøtteseter, som minner om racerbiler, og en utvidet rattstamme som avsluttes med et multifunksjonelt styreåk. Interiøret er sparsomt, med bare to skjermer som viser viktig informasjon, i tråd med bilens sporty og minimalistiske etos.
Alfonso Albaisa, Nissans senior visepresident for global design, uttrykte sin entusiasme for prosjektet, og fremhevet skjæringspunktet mellom moderne byliv, online spill og nullutslippsmobilitet som konsept 20-23 representerer.
Nissan er imidlertid fortsatt fåmælt om den elektriske drivlinjen som passer best til Concept 20-23. Selskapets planer for denne konseptbilen er fortsatt skjult, men det er trygt å spekulere i at det vil påvirke utformingen av fremtidige Nissan EV-er.
Nissan Concept 20-23 er en forfriskende og dristig visjon om hva urbane elbiler kan være. Det er en blanding av sportslighet, praktisk og innovativ design, alt pakket inn i en pakke som er like spennende som den er mystisk.
