निसान इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए कोई अजनबी नहीं है, और उनका नवीनतम अनावरण, कॉन्सेप्ट 20-23, नवाचार और डिजाइन के प्रति उनकी प्रतिबद्धता का प्रमाण है। लंदन में निसान डिज़ाइन यूरोप (एनडीई) के 20 साल पूरे होने का जश्न मनाते हुए, यह कॉन्सेप्ट कार भविष्य में एक साहसिक कदम है, जो शहरी व्यावहारिकता के साथ स्पोर्टीनेस का मिश्रण है।
कॉन्सेप्ट 20-23 न केवल लंदन में एनडीई के दो दशकों का प्रतीक है, बल्कि इसमें निसान के पारंपरिक नंबर 23 (नी सान) को भी शामिल किया गया है और यह वर्तमान वर्ष का प्रतीक है। डिज़ाइन टीम, जिसमें स्टूडियो के कुछ युवा सदस्य भी शामिल थे, को एक कार डिज़ाइन करने के लिए कार्टे ब्लांश दिया गया था जिसे वे लंदन की हलचल भरी सड़कों पर चलाना पसंद करेंगे।
फॉर्मूला ई और ऑनलाइन सिम्युलेटर रेसिंग में निसान की भागीदारी से प्रेरणा लेते हुए, कॉन्सेप्ट 20-23 निसान की विशिष्ट हैचबैक की समृद्ध विरासत को श्रद्धांजलि देता है। हालाँकि, कॉन्सेप्ट कार एक "केवल बाहरी मॉडल" है, जो हमें इसकी विशिष्टताओं और आयामों के बारे में अंधेरे में छोड़ देती है। लेकिन, इसके डिज़ाइन संकेतों और निसान के विवरण को देखते हुए, यह संभवतः जनवरी 2022 में पहले छेड़े गए माइक्रा ईवी का तीन-दरवाजा संस्करण है।
कॉन्सेप्ट 20-23 के डिज़ाइन में एरोडायनामिक्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कार में तीन दरवाजों वाली हैचबैक बॉडी शैली है, जो आगे और पीछे दोनों तरफ स्पष्ट वायुगतिकीय तत्वों से सुसज्जित है। गहरी स्कर्ट हवा के प्रवाह को निर्देशित करती है, ब्रेक को ठंडा करती है और व्हील बे में हवा के प्रतिरोध को कम करती है, जो उभरे हुए व्हील मेहराब और बड़े मोटरस्पोर्ट-शैली के पहियों द्वारा प्रदर्शित होता है।
साइड प्रोफ़ाइल में विस्तारित स्कर्ट और कोणीय स्लिट दिखाई देते हैं, जो वायु आउटलेट और इनलेट को फ्रेम करते हैं, जो वाहन की वायुगतिकीय दक्षता में योगदान करते हैं। कार के पिछले हिस्से में सिंगल-पीस रूफ स्पॉइलर और एक स्क्वॉयर-ऑफ डिफ्यूज़र है, जो कार की स्पोर्टी प्रकृति पर जोर देता है।
अपनी आक्रामक वायुगतिकीय विशेषताओं के बावजूद, कॉन्सेप्ट 20-23 मित्रता में कोई कंजूसी नहीं करता है। पतले ऊपरी और निचले अर्धवृत्तों में डिज़ाइन की गई एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स, कैंची दरवाजे और बनावट वाले ग्रे पेंट फिनिश के साथ, कार को एक दिलचस्प रूप देते हैं। संख्या 23 पीछे की ओर सुशोभित है, और छत का स्कूप अतिरिक्त आंतरिक वेंटिलेशन प्रदान करते हुए स्वभाव का स्पर्श जोड़ता है।
जबकि कॉन्सेप्ट 20-23 मुख्य रूप से एक बाहरी मॉडल है, इंटीरियर की झलक एक न्यूनतम, प्रदर्शन-केंद्रित डिज़ाइन को प्रकट करती है। केबिन में दो गहरी बकेट सीटें हैं, जो रेसिंग कारों की याद दिलाती हैं, और एक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग योक के साथ समाप्त होने वाला एक विस्तारित स्टीयरिंग कॉलम है। इंटीरियर विरल है, जिसमें केवल दो स्क्रीन हैं जो आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करती हैं, जो कार के स्पोर्टी और न्यूनतम लोकाचार के अनुरूप हैं।
वैश्विक डिजाइन के लिए निसान के वरिष्ठ उपाध्यक्ष अल्फोंसो अल्बैसा ने इस परियोजना के लिए अपना उत्साह व्यक्त किया, जिसमें आधुनिक शहर के जीवन, ऑनलाइन गेमिंग और शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता के प्रतिच्छेदन पर प्रकाश डाला गया जो कि कॉन्सेप्ट 20-23 का प्रतिनिधित्व करता है।
हालाँकि, निसान उस इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के बारे में चुप्पी साधे हुए है जो कॉन्सेप्ट 20-23 के लिए सबसे उपयुक्त होगा। इस कॉन्सेप्ट कार के लिए कंपनी की योजनाएं अभी भी गुप्त हैं, लेकिन यह अनुमान लगाना सुरक्षित है कि यह भविष्य के निसान ईवी के डिजाइन को प्रभावित करेगी।
निसान कॉन्सेप्ट 20-23 एक ताज़ा और साहसिक दृष्टिकोण है कि शहरी इलेक्ट्रिक कारें क्या हो सकती हैं। यह स्पोर्टीनेस, व्यावहारिकता और नवीन डिजाइन का मिश्रण है, यह सब एक पैकेज में लपेटा गया है जो जितना दिलचस्प है उतना ही रहस्यमय भी है।
