Nissan n'est pas étranger au marché des véhicules électriques, et son dernier dévoilement, le Concept 20-23, témoigne de son engagement envers l'innovation et le design. Célébrant les 20 ans de Nissan Design Europe (NDE) à Londres, ce concept-car constitue une étape audacieuse vers l'avenir, alliant sportivité et fonctionnalité urbaine.
Le Concept 20-23 n’est pas seulement un clin d’œil aux deux décennies de NDE à Londres, mais intègre également le numéro 23 traditionnel de Nissan (ni san) et marque l’année en cours. L’équipe de conception, y compris certains des plus jeunes membres du studio, a eu carte blanche pour concevoir une voiture qu’ils adoreraient conduire dans les rues animées de Londres.
S'inspirant de l'implication de Nissan dans la Formule E et les courses sur simulateur en ligne, le Concept 20-23 rend hommage au riche héritage de Nissan en matière de voitures à hayon distinctives. Le concept-car, cependant, est un « modèle extérieur uniquement », nous laissant dans l’ignorance quant à ses spécifications et ses dimensions. Mais, compte tenu de ses éléments de conception et de la description de Nissan, il s’agit probablement d’une variante à trois portes de la Micra EV annoncée plus tôt en janvier 2022.
L’aérodynamique joue un rôle central dans la conception du Concept 20-23. La voiture arbore une carrosserie à hayon trois portes, agrémentée d'éléments aérodynamiques prononcés à l'avant et à l'arrière. Des jupes profondes guident le flux d'air, refroidissant les freins et réduisant la résistance de l'air dans le passage de roue, comme en témoignent les passages de roue bombés et les grandes roues de style sport automobile.
Le profil latéral révèle des jupes allongées et des fentes angulaires, encadrant les sorties et entrées d’air, contribuant ainsi à l’efficacité aérodynamique du véhicule. L’arrière de la voiture est dominé par un becquet de toit monobloc et un diffuseur carré, soulignant le caractère sportif de la voiture.
Malgré ses caractéristiques aérodynamiques agressives, le Concept 20-23 ne lésine pas sur la convivialité. Les phares et les feux arrière à LED, conçus en minces demi-cercles supérieurs et inférieurs, ainsi que les portes ciseaux et la finition de peinture grise texturée, confèrent à la voiture une apparence intéressante. Le numéro 23 orne l'arrière et une ouverture de toit ajoute une touche de style tout en offrant une ventilation intérieure supplémentaire.
Alors que le Concept 20-23 est avant tout un modèle extérieur, les aperçus de l'intérieur révèlent un design minimaliste axé sur la performance. L'habitacle comprend deux sièges baquets profonds, rappelant les voitures de course, et une colonne de direction allongée se terminant par un volant multifonctionnel. L’intérieur est clairsemé, avec seulement deux écrans affichant des informations essentielles, en accord avec la philosophie sportive et minimaliste de la voiture.
Alfonso Albaisa, vice-président directeur du design mondial de Nissan, a exprimé son enthousiasme pour le projet, soulignant l'intersection de la vie urbaine moderne, des jeux en ligne et de la mobilité zéro émission que représente le Concept 20-23.
Cependant, Nissan reste discret sur la motorisation électrique qui conviendrait le mieux au Concept 20-23. Les projets de l’entreprise concernant ce concept-car sont encore secrets, mais on peut supposer que cela influencera la conception des futurs véhicules électriques Nissan.
Le Nissan Concept 20-23 est une vision rafraîchissante et audacieuse de ce que pourraient être les voitures électriques urbaines. C’est un mélange de sportivité, de praticité et de design innovant, le tout enveloppé dans un ensemble aussi intrigant que mystérieux.
