Lancia bestemte at det ikke nytter å prøve å holde den nye Ypsilon skjult mens de fleste detaljene allerede har lekket ut på internett. Mens den offisielle debuten fortsatt er planlagt til Valentines, avduket selskapet i dag den begrensede utgaven av sin første EV noensinne.
2024 Lancia Ypsilon Cassina kommer i et begrenset opplag på 1906 enheter nøyaktig for å minnes året Lancia ble grunnlagt. Selskapet delte nyhetene på sin X-konto sammen med noen nye bilder. Selv om vi allerede har sett eksteriøret til nye Ypsilon, er dette første gang vi får en ordentlig titt på det unike interiøret.
De siste par tiårene har Lancia drevet frem "unike" kjøretøy. Noen ville gå så langt som å kalle dem rare for å være rare, men Lancia holdt alltid den individuelle tilnærmingen. Hvis du er heldig, kan du fortsatt komme over førstegenerasjons Ypsilon i en tofarget grå og blekgul finish kombinert med det falmede rosa interiøret - en mildt sagt interessant kombinasjon. Den nye Ypsilon fortsetter tradisjonen ved å være uforskammet annerledes.
Det er ingen sjanse i denne verden til å forveksle Ypsilon med noe annet kjøretøy der ute. Med den nye "calice" som stolt strekker seg over fronten og frontlykter skjøvet langt ut i hjørnene, vil du vite at det er Lancia når du ser den på lang avstand. Baken følger temaet med Stratos-inspirerte baklys og brede høye skuldre med en smalere hytte som sitter på toppen. Det "flytende" taket er en idé lånt fra Smart #1 blant mange andre biler, men det fungerer bra for den lille Ypsilon. Det er noe ut av Nissan Juke som skjuler seg i nye Lancia - et løfte om en engangsopplevelse.
Vel inne, innser vi at Lancia tok individualismespillet til et helt nytt nivå. Ja, det er to skjermer, og ja, det er ambient belysning og et dashbord dekket av mørkt tre og elegante stoffer. Men det er helipaden i stedet for en midtkonsoll som stjeler showet. Den tjener ingen annen hensikt enn å være annerledes - bortsett fra den trådløse telefonladeren - og det er en stor sjanse. Vil folk omfavne det eller spotte det? Juryen er fortsatt ute på dette.
Blandingen av arv, nostalgi og fremtid er ganske behagelig inne i nye Ypsilon. Setene er dekket av blå fløyel av alle materialer i verden, med det klassiske designet fra Lancias gode gamle dager. Fargen hyller også gamle dager - avbrutt av Sala, Lancias virtuelle assistent, som sitter stolt på toppen av dashbordet i det sirkulære huset med blå lysdioder som minner om Alexa.
Selv om Lancia ikke avslørte noen tekniske detaljer om Ypsilon, delte selskapet sin offisielle rekkevidde på 403 km takket være 54 kWh-batteripakken. Hvis det høres kjent ut, er det fordi det er det samme batteriet som finnes i Fiat 600e, Jeep Avenger eller Peugeot e-208. Alle disse merkene tilhører Stellantis, og de er alle like under forskjellige kropper. Det betyr at Ypsilon kommer med den velkjente 156 hk elektriske motoren som driver forhjulene. Hvem vet, kanskje vi til og med får se en ytelsesversjon med to motorer, som den kommende 240 hk Abarth 600?
2024 Lancia Ypsilon er ikke lenger en hemmelighet, det første elektriske kjøretøyet fra den italienske bilprodusenten er en liten hatchback som lover rekkevidde og individualisme. Suksessen vil i stor grad avhenge av den riktige prisstrategien, men bilen vil sannsynligvis bli veldig populær i Italia, mens resten av Europa vil ta en forsiktig tilnærming som alltid. Lancia vil at vi skal tro at dager med salg av kledd Chrysler og Fiat er over ved å servere en påkledd Peugeot/Opel/Fiat-kimær. Denne gangen ser det i hvert fall bra ut.
